碼頭智能化助力港口高質量發(fā)展

近年來，智慧轉型和提升效率降低能耗已成為港口高質量發(fā)展的必經(jīng)之路。借助我國自主研制的碼頭智能管控系統(tǒng)，上海洋山港四期自動化碼頭實現(xiàn)了全過程智能化操作，進一步降低了碼頭的能耗指標。

洋山港作為全球最大的自動化集裝箱碼頭，位于廣闊的海洋中，其繁忙景象就如同一個獨立的“小島”。這里每天能夠完成2.6萬個標準箱的裝卸作業(yè)。

在這個自動化堆場面積達94.5萬平方米的碼頭上，沒有繁忙的人群，取而代之的是自動導引小車忙碌地穿梭運載集裝箱。

而在這里，一個傳統(tǒng)的配載工作需要花費2個小時的時間，而全自動配載系統(tǒng)僅需不到20分鐘就能完成所有任務。

這一切得益于擁有完全自主知識產(chǎn)權的“中國芯”——自動化碼頭智能生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)。這個被稱為“最強大腦”的系統(tǒng)能夠精打細算，使得每一條線路規(guī)劃和每一次關鍵的裝卸作業(yè)都能夠達到節(jié)能的最佳效果。憑借這個系統(tǒng)，碼頭的裝卸任務只需要一個工班的40幾個人就能夠完成，人工成本降低了70%，工作效率比2017年開港之初提升了30%。

作為供應鏈的重要節(jié)點，港口對全球溫室氣體排放量的貢獻約為3%。而在港口作業(yè)過程中，裝卸設備和運輸車輛都是能源消耗的主要來源。

目前，上海洋山港四期自動化碼頭所使用的橋吊、軌道吊和自動導引小車全部采用電力驅動，這樣一來，碼頭裝卸和水平運輸過程中的尾氣排放問題得到了完全解決，環(huán)境噪音也得到了顯著改善。此外，港口還建設了岸邊供電系統(tǒng)，使得大型貨船靠岸后可以自動切換到電能系統(tǒng)，而不再需要持續(xù)消耗燃油。節(jié)能新光源和太陽能輔助供熱等技術的應用也讓這個港口成為低碳發(fā)展的新典范。

碼頭智能化的努力不僅提升了港口的效率和能耗指標，也為港口行業(yè)的綠色轉型樹立了榜樣。隨著技術的不斷創(chuàng)新和應用，相信更多的港口將會加入到智能化和綠色發(fā)展的行列中，共同推動港口產(chǎn)業(yè)邁向高質量發(fā)展的新階段。