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有一名德國地區(qū)的網(wǎng)友,在自己的社交平臺(tái)賬號(hào)中發(fā)文表示中國市場(chǎng)中大眾汽車品牌旗下的ID.3車型價(jià)格已經(jīng)下降了20%目前的官方指導(dǎo)價(jià)為15000歐元,在德國地區(qū)該款車型的官方指導(dǎo)價(jià)格為40000歐元。這之間相差了25,000歐元。在中國市場(chǎng)中ID.3的定位僅僅只是入門級(jí)別的新能源車型
在2023年的7月份大眾集團(tuán)推出了最新一輪的優(yōu)惠政策,大眾品牌旗下的ID.3車型價(jià)格已經(jīng)下滑到了歷史的最低水平,官方指導(dǎo)價(jià)格為12.59萬元人民幣相當(dāng)于1.6萬歐元。相反在德國地區(qū)的汽車市場(chǎng)中,該車型的起售價(jià)為4萬歐元相當(dāng)于32萬元人民幣,這種差異引起了許多德國地區(qū)消費(fèi)者的憤滿。
針對(duì)于兩個(gè)國家汽車市場(chǎng)的價(jià)格差異,大眾汽車官方在接受記者采訪時(shí)表示,中國市場(chǎng)中的ID.3車型已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了百分百本地生產(chǎn),在兩個(gè)國家市場(chǎng)中該款車型的定位完全不同。另外大眾汽車官方表示受到原材料,勞動(dòng)力成本,本地化程度,市場(chǎng)需求等多方面因素的影響,公司對(duì)于不同地區(qū)市場(chǎng)的定位和價(jià)格都會(huì)有所不同。
ID.3是大眾品牌新能源汽車之中銷量最好的一款車型,根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年的上半年這款車型的總交付量達(dá)到了4.98萬輛占據(jù)了大眾集團(tuán)所有新能源汽車交付總量的15%。如果在中國市場(chǎng)中ID.3車型的銷量成績(jī)并不理想。根據(jù)懂車帝平臺(tái)官方所提供的數(shù)據(jù)顯示,在2023年的上半年,這款車型在中國市場(chǎng)中的總銷量為13,665輛。有一名上汽大眾品牌旗下銷售接受記者采訪時(shí)表示ID.3車型在經(jīng)過最新一輪的優(yōu)惠政策以后,客戶的銷量和交付量將會(huì)有所提高。
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