新能源汽車海運(yùn)出口數(shù)量激增 海上起火事故應(yīng)如何應(yīng)對(duì)

根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅在一年時(shí)間內(nèi)我國(guó)汽車出口的數(shù)量就已經(jīng)從此前的200萬(wàn)輛達(dá)到了目前的300萬(wàn)輛，2022年全年我國(guó)汽車總出口量達(dá)到了311萬(wàn)輛，超過(guò)了德國(guó)。在2023年的第一季度我國(guó)汽車出口總量超過(guò)了日本市場(chǎng)，成為了全球規(guī)模最大的汽車出口地。海外分析機(jī)構(gòu)Canalys預(yù)測(cè)在2023年全年中國(guó)地區(qū)的汽車出口總額很有可能會(huì)達(dá)到440萬(wàn)輛左右。

隨著國(guó)內(nèi)汽車出口數(shù)量增長(zhǎng)，汽車海運(yùn)成為了當(dāng)前最熱門的領(lǐng)域，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示目前全球范圍內(nèi)只有700多艘船只從事于汽車海運(yùn)工作，中國(guó)地區(qū)的汽車貨運(yùn)船數(shù)量?jī)H僅只占據(jù)了2.63%。在我國(guó)所有出口的汽車中，新能源汽車的占比數(shù)量正在逐漸提高，根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2023年上半年，我國(guó)新能源汽車出口總量達(dá)到了53.4萬(wàn)輛，相比2022年同時(shí)期增長(zhǎng)了160%。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面我國(guó)早已開(kāi)始布局，再加上目前全球范圍內(nèi)多家知名的汽車制造商，生產(chǎn)中心都已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)移到中國(guó)地區(qū)。比如特斯拉汽車公司作為全球范圍內(nèi)最知名的新能源汽車品牌就選擇在中國(guó)布置生產(chǎn)線，然后通過(guò)出口的方式銷售海外。不過(guò)和燃油車相比新能源汽車在貨運(yùn)的過(guò)程中有較高風(fēng)險(xiǎn)。

前不久日本航運(yùn)公司旗下的一艘汽車貨運(yùn)船，在荷蘭地區(qū)附近的海面上發(fā)生火災(zāi)，據(jù)當(dāng)?shù)夭块T初步統(tǒng)計(jì)汽車運(yùn)輸船中一共有3783輛車，其中還包括寶馬奔馳這些豪華品牌，另外還有500輛左右的新能源汽車。在發(fā)生起火以后經(jīng)歷了一個(gè)星期的消防工作以后才將火勢(shì)徹底撲滅，最終導(dǎo)致該艘貨運(yùn)船中一名乘客死亡16人受傷，承載的汽車全部受損。