日產(chǎn)汽車7月總銷不到6萬輛跌41% 新能源仍是弱項

根據(jù)日產(chǎn)汽車公司官方最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，在2023年的7月份，日產(chǎn)汽車在中國市場中的總銷量為59,507輛，2022年同時期日產(chǎn)汽車的銷量達到了100,203輛，跌幅度已經(jīng)達到了41%。從數(shù)據(jù)上來看，日產(chǎn)汽車旗下的主力車型在2023年上半年的銷量出現(xiàn)了全面下滑。

根據(jù)我國成聯(lián)會官方公布的2023年上半年汽車銷售數(shù)據(jù)來看，大汽車旗下的軒逸車型在2023年的銷量相比于2022年同時期下滑了20.5%，逍客車型下滑了34.2%，天籟車型下滑了47.2%。此外騏達，奇駿和樓蘭等多款車型平均每個月的銷量還不到1000輛。從7月份的數(shù)據(jù)中可以看出，日產(chǎn)汽車的銷量依舊延續(xù)了2023年上半年前幾個月下滑的趨勢，如果在7月份的下滑勢頭最為明顯。

分析師認(rèn)為，目前全球范圍內(nèi)正在推動電動化轉(zhuǎn)型，世界各國新能源汽車的銷量在穩(wěn)步提高，導(dǎo)致燃油車型的銷量在逐漸下滑。就在2023年的7月份，比亞迪汽車公司的銷量已經(jīng)突破了26萬輛，創(chuàng)造了公司創(chuàng)立以來單月銷量的最高記錄，埃安汽車的7月份銷量依舊保持在4.5萬輛，相比于2022年同時期已經(jīng)出現(xiàn)了大幅度提高，理想和蔚來這兩大新勢力品牌的銷量均超過了2萬輛。

7月份的日產(chǎn)汽車在中國市場中的銷量出現(xiàn)大幅度下滑這是必然的趨勢，在中國市場中新能源汽車已經(jīng)成為了未來購車的主要方向，燃油車型為主的日產(chǎn)汽車在未來很有可能還會繼續(xù)維持銷量下滑的趨勢，只有公司開始向新能源汽車方向發(fā)展，擺脫燃油車型才能夠迎來轉(zhuǎn)機。還有分析師認(rèn)為日產(chǎn)汽車在中國市場中的銷量急劇下降，因為日產(chǎn)汽車旗下的電動汽車并沒有成為爆款。