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截至9月30日,比亞迪第三季度的純電動車銷量高達431,603輛,與第2季度相比增長23%。特斯拉第3季度的交付數(shù)量為435,059輛,環(huán)比回落3.1萬輛,這是特斯拉汽車自從2022年第2季度以來首次銷量下降。比亞迪和特斯拉之間的距離縮小至3456輛,比亞迪的銷量快速提升,主要原因是在不斷的開發(fā)市場,保證交付量在持續(xù)上升中。特斯拉因為工廠停工調(diào)整等一系列原因?qū)е律a(chǎn)線的效率下降,所以出現(xiàn)一年多時間以來的首次交付下滑情況。
特斯拉進入2023年之后,通過降價的方式成功獲取到更多的銷量,但是這種方式也近視了其他同行的利潤率。特斯拉第二季度的毛利率點下降至18.2%,之后還希望通過低價模式來沖擊比亞迪以及蔚來汽車的市場。
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