?新能源汽車高寒測(cè)試加速跑 多項(xiàng)測(cè)試以電為核心 包括什么

新能源汽車高寒測(cè)試在這個(gè)冬天跑出了前所未有的加速度。進(jìn)入1月份之后，國(guó)家高寒機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，每天早晨在室外溫度達(dá)到零下30℃左右時(shí)，就會(huì)開始進(jìn)行車輛的測(cè)試。新能源汽車的測(cè)試數(shù)量與往年相比，今年增加比較明顯，其中多項(xiàng)測(cè)試都是以電為核心的。

國(guó)家高寒機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)中心的主任李景升介紹稱，新能源汽車進(jìn)行冬季測(cè)試在十年前幾乎是寥寥無幾，但是牙克石高寒測(cè)試基地在2023年至2024年的測(cè)試季，測(cè)試了1000輛試驗(yàn)車，其中有80%是新能源車，增長(zhǎng)的速度相當(dāng)快。

新能源汽車與傳統(tǒng)的燃油車相比，主要是以電驅(qū)動(dòng)為主，考核的方法和考核的內(nèi)容是完全不相同的，與高寒環(huán)境的氣象特征相結(jié)合，對(duì)新能源汽車進(jìn)行測(cè)試的內(nèi)容主要包括，車在靜態(tài)狀態(tài)下的功能檢測(cè)以及動(dòng)態(tài)下的行駛檢測(cè)。車機(jī)的功能檢測(cè)包括車輛除霜、冷啟動(dòng)、充電兼容性、采暖性能等，檢查內(nèi)容有40多項(xiàng)。動(dòng)態(tài)檢測(cè)包括典型的冬季用車場(chǎng)景與多種行駛工況，主要考核新能源汽車在高寒環(huán)境下的可靠性。