關(guān)于特斯拉模型Y你需要知道的一切

關(guān)于特斯拉模型Y你需要知道的一切

特斯拉公司

周五推出炒作模型Y后，TSLA 0.05%走低。

Canaccord Genuity分析師Jed Dorsheimer在一份報(bào)告中寫道：“模型Y是模型X，因?yàn)槟Ｐ?是模型S.一個(gè)更經(jīng)濟(jì)，可能更高容量的特斯拉X版本。”

我們對(duì)模型Y的了解

Model Y擁有300英里的行程，15分鐘的重新充電可以獲得168英里的里程。Dorsheimer希望Y的電池能夠共享Model 3的板載Si基逆變器和Gigafactory配置。

汽車座椅有七個(gè)，有全景玻璃車頂，后輪驅(qū)動(dòng)或雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)。其性能版本可實(shí)現(xiàn)2.5秒零到60加速，速度可達(dá)每小時(shí)150英里。

對(duì)于摩根士丹利而言，它與模型3非常接近，從生產(chǎn)和采購(gòu)的角度來(lái)看，這對(duì)公司來(lái)說(shuō)是個(gè)好兆頭，但“可能”會(huì)導(dǎo)致銷售自相殘殺。

“模型Y提供了更大的空間，幾乎相同的性能，幾乎與模型3相同的范圍......并且它在第三排有兩個(gè)額外的座位，這是一個(gè)非常大的交易，特別是對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)，”分析師亞當(dāng)喬納斯和Armintas Sinkevicius寫道。“這部分解釋了為什么特斯拉推出價(jià)格較低的Model 3的介紹，以提供比Y型早期版本更多的定價(jià)空間。”

相關(guān)鏈接：摩根士丹利將特斯拉目標(biāo)限制在260美元，稱股票將保持“波動(dòng)”

Loup Ventures將Y型車與奧迪Q5進(jìn)行了比較，并期望它在跨界車中展開競(jìng)爭(zhēng) - 一個(gè)市場(chǎng)Wedbush表示它有望贏得勝利。

“由于我們有機(jī)會(huì)駕駛汽車，我們對(duì)Y型車的內(nèi)飾和感覺(jué)印象非常深刻，因?yàn)樗幌窨缃鏢UV那樣駕駛，并且當(dāng)它碰到這條路時(shí)將成為主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在我們看來(lái)，“分析師Daniel Ives和Strecker Backe寫道。

銷售策略看起來(lái)像什么

首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，特斯拉將在明年內(nèi)生產(chǎn)約100萬(wàn)輛Y型飛機(jī)，特斯拉將于2020年秋季開始交付，售價(jià)在47,000美元至60,000美元之間。

“這些價(jià)格點(diǎn)是特斯拉公牛的耳朵，因?yàn)樘厮估霈F(xiàn)的SUV跨界車的易消化價(jià)格可能會(huì)讓我們?cè)谖磥?lái)幾年內(nèi)成為該公司的潛在改變者，我們認(rèn)為“Ives和Backe寫道。

與Model 3推出一樣，特斯拉將在生產(chǎn)更昂貴的性能，雙電機(jī)和遠(yuǎn)程版本后，以39,000美元的價(jià)格發(fā)布Y型標(biāo)準(zhǔn)版。高端將于明年首次亮相2021年的低端產(chǎn)品。

“我們懷疑與Y的戰(zhàn)略將遵循與3相似的軌跡，通過(guò)更有利可圖的銷售來(lái)掠奪高端市場(chǎng)，因?yàn)樵摴九档统杀荆缓笤?021年引入更多主流價(jià)格點(diǎn)以推動(dòng)進(jìn)一步的競(jìng)爭(zhēng)Dorsheimer寫道，“傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車領(lǐng)先”。

Loup Ventures預(yù)計(jì)將于2019年秋季出貨，將時(shí)間表歸因于特斯拉的財(cái)務(wù)計(jì)劃。

“這個(gè)時(shí)機(jī)可能意味著該公司正在推遲2019年昂貴的Y型斜坡以節(jié)省現(xiàn)金;Loup的執(zhí)行合伙人Gene Munster表示，同時(shí)進(jìn)行35,000美元的Model 3和Y型斜坡是不可行的。“我們現(xiàn)在相信特斯拉更有可能在2019年籌集資金。”

什么樣的Y型新聞意味著特斯拉

時(shí)間表導(dǎo)致明斯特預(yù)測(cè)2019年出現(xiàn)一些“顛簸”，其中包括第三季度“收支平衡”和近期現(xiàn)金加息，以支付11月份到期的5.66億美元票據(jù)。

“盡管此次上調(diào)將引發(fā)對(duì)公司前景的擔(dān)憂，并且近期對(duì)TSLA的股票將產(chǎn)生負(fù)面影響，但這將使公司走上正軌，以彌合2021年初滿足其債務(wù)要求和Y型批量生產(chǎn)之間的差距。 ，“明斯特寫道。“基于我們與買方投資者的對(duì)話，我們相信公司可以成功籌集足夠的現(xiàn)金(1-2億美元)以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期盈利。”

相關(guān)鏈接：Tilson Vs.左：賣空者將特斯拉的盈利能力下調(diào)10,000美元

特斯拉尚未澄清其財(cái)務(wù)計(jì)劃，但馬斯克預(yù)測(cè)最終的Model Y銷售額超過(guò)Model S和X銷售額的總和。盡管如此，Dorsheimer預(yù)計(jì)該產(chǎn)品需要時(shí)間才能成為一個(gè)有意義的收入貢獻(xiàn)者，并且有人懷疑它會(huì)不會(huì)辜負(fù)它的炒作。

“[我們?nèi)匀籡通過(guò)@ elonmusk的2018年5月的評(píng)論有些擔(dān)心的是，#ModelY將是一個(gè)‘制造業(yè)革命’相比，模式3，我們不禁想知道我們是否已經(jīng)看過(guò)這部電影之前，”伯恩斯坦的托尼·薩科納吉說(shuō)過(guò)。

@elonmusk在2018年5月的評(píng)論中，我們?nèi)匀?ldquo;有點(diǎn)擔(dān)心#ModelY將成為'模型3'的'制造革命'。我們不禁懷疑我們之前是否看過(guò)這部電影。”- Bernstein的Sacconaghi在$ TSLA上

- Carl Quintanilla(@carlquintanilla)，2019年3月15日

不過(guò)，一些多頭拒絕驗(yàn)證該股的回調(diào)。

Dorsheimer寫道：“我們?nèi)匀徽J(rèn)為電動(dòng)汽車的破壞正在接近拐點(diǎn)，并將特斯拉視為汽車行業(yè)的主要受益者。”他希望在3月29日的投資者之旅中獲得有關(guān)特斯拉管道的更多信息。