如果航空公司未能削減票價(jià) 將發(fā)布另一項(xiàng)法令

運(yùn)輸部上周發(fā)布了兩項(xiàng)法規(guī)，目的是推低機(jī)票價(jià)格，但它表示，如果現(xiàn)行法規(guī)無法幫助降低價(jià)格，它可能會發(fā)布另一項(xiàng)法規(guī)。

新頒布的法規(guī)是關(guān)于國內(nèi)商業(yè)航空公司機(jī)票的第20/2019號運(yùn)輸部長條例和關(guān)于最高機(jī)票的第72/2019號部長法令，這是前者的衍生法規(guī)。

“[計(jì)劃中]的規(guī)定采取部長法令的形式。[但]如果他們減少[機(jī)票]，我將不會發(fā)行[新的]，“交通部長Budi Karya Sumadi周三在雅加達(dá)中部Kemayoran說道，引用tempo.co。

他說，計(jì)劃中的法令將要求航空公司為子類服務(wù)分配席位。

他舉了一個(gè)例子，根據(jù)規(guī)劃的規(guī)定，航空公司可能只需要為全部服務(wù)分配20%的門票，20%用于子類服務(wù)，門票價(jià)格為最高價(jià)格的70%。

他說，在上周發(fā)布這兩項(xiàng)規(guī)定后，只有兩家航空公司集團(tuán)減少了機(jī)票，印尼鷹航集團(tuán) - 印尼鷹航，Citilink，Sriwijaya Air和NAM Airs以及Lion Group - Wings Airs，Batik Air和Lion Air。

Budi表示，獅子集團(tuán)宣布將減少30%的機(jī)票價(jià)格，而Garuda集團(tuán)表示將從3月31日至5月13日將機(jī)票價(jià)格降低50%，并補(bǔ)充說，NAM自3月初以來已將價(jià)格降低了4%至3月和4月。

他表示希望嘉魯達(dá)印尼集團(tuán)和獅子集團(tuán)以及其他航空公司根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)調(diào)整機(jī)票計(jì)劃。(BBN)