邁凱輪P1 GT由蘭贊特賽車運(yùn)動(dòng)員在2018年古德伍德速度節(jié)上轉(zhuǎn)為首腦

Lanzante Motosport正在利用2018年的Goodwood Festival of Speed來展示其最新的轉(zhuǎn)換項(xiàng)目--McLaren P1 GT By Lanzante。據(jù)稱，來自中東的富有客戶托付McLaren P1 GT By Lanzante將McLaren P1 GTR改裝成Longtail，輕松吸引Goodwood游客的注意力。

做一個(gè)基于邁凱輪P1 GTR的項(xiàng)目對(duì)Lanzante來說并不是什么新奇事。畢竟，英國(guó)賽車已經(jīng)將僅限賽道的P1 GTR轉(zhuǎn)換為在路上使用。Lanzante還有六個(gè)P1 GTR單元轉(zhuǎn)換成道路合法的P1 LM版本。其中五個(gè)P1 LM裝置已售出，而第六個(gè)裝置則保留為用于開辟和測(cè)試的XP1 LM。有趣的是，XP1 LM在2016年古德伍德速度節(jié)的古德伍德登山車上設(shè)置了最快的公路車時(shí)間，完成了1.86公里的航線，僅需47.07秒。

現(xiàn)在，另一輛P1 GTR正在2018年古德伍德速度節(jié)上掀起波瀾，但這一次它已經(jīng)被改造成了長(zhǎng)尾--McLaren P1 GT By Lanzante。在活動(dòng)開始之前，Lanzante向來在用P1 GT轉(zhuǎn)換來取笑我們。事實(shí)證明這些捉弄是值得關(guān)注的，因?yàn)樵诠诺挛榈抡钩龅腜1 GT令人印象深刻。

McLaren P1 GT By Lanzante基本上向傳奇的邁凱輪F1 GTR Longtail致敬。F1 GTR Longtail是邁凱輪F1跑車的賽車版，建于1995年，將參加FIA GT錦標(biāo)賽和英國(guó)GT錦標(biāo)賽等隆重的巡回賽。它在1995年獲得了傳奇地位，當(dāng)時(shí)它在勒芒24小時(shí)耐力賽中取得了全面勝利，甚至在更快的專用原型上占領(lǐng)主導(dǎo)地位。有趣的是，這輛F1 GTR Longtail由Lanzante Motorsport參加。不僅如此，其他四輛F1 GTR Longtails在1995年勒芒24小時(shí)耐力賽中奪得第三，第四，第五和第十三名。

包裹在類似XP Green外套的原裝F1 GT Longtail原型中，McLaren P1 GT By Lanzante夸耀某些修改，比如修改前端有一個(gè)比標(biāo)準(zhǔn)GTR更大的分離器。在添加通風(fēng)擋泥板的同時(shí)移除了鴨翼。為了將P1 GTR轉(zhuǎn)換為P1 GT，Lanzante擴(kuò)展了后部，雖然它不像F1 GTR Longtail那么長(zhǎng)。Lanzante也擺脫了復(fù)雜的液壓驅(qū)動(dòng)后翼，而是用螺栓固定大型固定尾翼。此外，該公司安裝了一個(gè)帶有四個(gè)排氣口的調(diào)整下擴(kuò)散器。

Lanzante對(duì)P1 GT轉(zhuǎn)換的動(dòng)力系統(tǒng)保持沉默。Longtail項(xiàng)目仍有可能配備3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī) - 配備混合動(dòng)力輔助 - P1 GTR，可使用約986馬力(735.5千瓦)。然而，動(dòng)力總成也可能會(huì)重新調(diào)整，以提供超過1,000馬力的令人難以置信的輸出。