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阿斯頓·馬丁透露了其最新的超級跑車–沒有擋風玻璃或車頂?shù)腣12 Speedster。
ç reated由英國勞斯萊斯的定制個性化定征服務“Q阿斯頓·馬丁”,阿斯頓·馬丁V12 Speedster的是針對誰愛純粹駕駛快感的驅動程序。
除了沒有車頂或擋風玻璃外,V12 Speedster還具有一條從引擎蓋到行李箱的中央脊柱,將駕駛員和乘客分開。
此外,它沒有任何屏幕可以分散駕駛員或乘客對道路刺激的視線。
并不是說他們有時間查看屏幕:它可以在3.5秒內(nèi)以每小時0.62英里的速度行駛,然后以186英里/小時的最高速度行駛,這在電子方面已受到限制,以阻撓它更快地行駛。
該車由阿斯頓·馬丁的5.2升雙渦輪V12發(fā)動機提供動力,峰值輸出為700hp1和753Nm1的扭矩。
前中置式全合金四凸輪48氣門發(fā)動機與ZF 8速自動變速箱配對,該變速箱帶限滑差速器驅動后輪。
在V12 Speedster獨特的底盤上,幾乎是完全由碳纖維制成的定制車身。該公司表示,飛機的外形靈感來自噴氣式戰(zhàn)斗機,并受到航空設計的影響。
阿斯頓·馬丁老板安迪·帕爾默(Andy Palmer)表示:“ V12 Speedster令人難以置信地展示了'Q by Aston Martin'團隊的能力和決心,他們不懈地制造了這款令人驚嘆的兩座跑車,旨在滿足我們的最大需求苛刻和熱情的客戶。”
阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的工程師制造了特別的排氣特征,使汽車具有獨特的配樂。他們這樣做是為了使定制的不銹鋼排氣系統(tǒng)居中進入汽車后部的擴散器表面,從而使動力傳動系統(tǒng)發(fā)出“更加刺耳,獨特的聲音”。
DBS Superleggera和Vantage車型系列的V12 Speedster元素采納了阿斯頓·馬丁(Aston Martin)最新的粘合鋁結構,從而創(chuàng)建了自己獨特的平臺。
V12 Speedster帶有獨立的雙叉骨前叉,帶有彈簧的多連桿后懸架和自適應阻尼,可提供Sport,Sport +和Track模式,還受益于標準的21英寸鍛造中控合金輪轂。
前軸410mm和后軸360mm的陶瓷制動器也是標準配置。
內(nèi)部使用傳統(tǒng)和現(xiàn)代材料的混合。緞面碳纖維結構與傳統(tǒng)的手工馬鞍皮,鉻,鋁甚至3D打印的橡膠形成鮮亮對比。
乘客前面是一個可移動的皮包,代替了傳統(tǒng)的雜物箱,而后保險杠下方還有一個用于存放行李的額外存儲空間。
阿斯頓·馬丁(Aston Martin)設計總監(jiān)Miles Nurnberger表示:“有了V12 Speedster,我們可以倒退一步,回憶過去以尋求靈感。
“自DB11公布以來,一切都集中在非常前瞻的位置。在這里,我們發(fā)現(xiàn)了另一種節(jié)奏。從1959年勒芒獲得DBR1大獎賽到2013年百年慶典CC100 Speedster概念車,都有明顯的血統(tǒng)。
“中間部分還有1953年的DB3S,因此它確實是我們對Speedster概念的最新體現(xiàn)。
“它也同樣受到了噴氣式戰(zhàn)斗機的啟示,也受到了我們歷史的啟示,它的創(chuàng)建是為了提供令人難以置信的內(nèi)心體驗,因此為什么它是V12而不是V8。
“借助V12 Speedster,我們將最大程度地發(fā)揮所有情感方面的作用。”
V12 Speedster現(xiàn)已開始接受訂購,含增值稅的起價為76.5萬英鎊,預計2021年第一季度開始交付。V12Speedster的生產(chǎn)運行將限于88款。
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