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早在1960年代,全美和英國部分地區(qū)的嬉皮士就對2型大眾汽車著迷了,因為它可以將大量自由精神帶到數(shù)百英里之外的反建制集會。
大眾汽車的小巴在過去的十年中成為這種文化現(xiàn)象的象征,也許比歷史上的其他任何交通工具都多,并且也被不少情愿分享的人用作居住的地方。
運動死后,布利也死了。至少,一個人拍攝了如此多的電影,剪輯和書籍,一個圓眼的圓形盒子和一個后置引擎。
就像過去與其他標志性車型一樣,大眾汽車決定從2022年開始重新啟動vee-dub的設(shè)計。去年1月,提出了面向未來的推動者的第一個概念I(lǐng)D Buzz。
現(xiàn)在,在2018年漢諾威車展上,德國人展示了Buzz的一種新變體,這次是要運送貨物而不是載人。
這款名為嬉皮番茄的面包車叫ID Buzz Cargo,是一種由電力驅(qū)動的4級自主機器。它來自一般 電池或頂部的大型太陽能屋頂。
大眾汽車公司表示,關(guān)于這一概念的有趣之處在于,它可能會在2021年推出量產(chǎn)版本,盡管可能不是4級自動駕駛汽車。
該汽車創(chuàng)造商將根據(jù)需要和預(yù)算,為客戶提供適合其使用的電池類型的選擇,但該概念車可以在330至500公里(205至310英里)之間的任何地方提供動力儲備。再加上頂部太陽能電池15公里(9英里)。
大眾將ID Buzz貨物放置在運輸花名冊中的Crafter下方,這意味著它的貨物容量為800千克(1763磅)。
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