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蘭博基尼Huracan EVO Spyder失去了頂棚 但沒有損失640hp V10

2021-05-10 14:13:33 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 蘭博基尼(Lamborghini)削減了其最有力的賽車之一,而赫拉坎(Huracán)EVO Spyder則保證了極高的性能,而無頂擋。這款新敞篷車與1月

蘭博基尼(Lamborghini)削減了其最有力的賽車之一,而赫拉坎(Huracán)EVO Spyder則保證了極高的性能,而無頂擋。這款新敞篷車與1月首次亮相的HuracánEVO轎跑車同級,它將在日內(nèi)瓦車展上成為蘭博基尼新聞的頭條新聞。

蘭博基尼Huracan EVO Spyder失去了頂棚 但沒有損失640hp V10

像雙門跑車一樣,Spyder配備了5.2升自然吸氣V10發(fā)動機。它經(jīng)過了精心的調(diào)整,可以在8,000 rpm的轉(zhuǎn)速下提供640馬力,在6,500 rpm的轉(zhuǎn)速下提供590 lb-ft的扭矩。

足以讓EVO Spyder在3.1秒內(nèi)從0-62 mph飆升。0-124 mph僅為9.3秒。蘭博基尼表示,最高時速為每小時202英里。

EVO技術(shù)在這里很重要,它具有后輪轉(zhuǎn)向和四輪扭矩矢量化功能。該系統(tǒng)由蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata(LDVI)串聯(lián)操縱,有效地是HuracánEVO Spyder的大腦,該系統(tǒng)通過主動懸架和全輪驅(qū)動中的傳感器檢查路況。通過轉(zhuǎn)向,制動,加速,變速箱和駕駛模式輸入進(jìn)行電報,該數(shù)據(jù)與超級跑車對駕駛員意圖的理解相結(jié)合。

蘭博基尼Huracan EVO Spyder失去了頂棚 但沒有損失640hp V10

蘭博基尼說,結(jié)果是這輛車對道路的反應(yīng)不大,但可以預(yù)測出最合適的配置。這包括更改磁流變懸架的阻尼設(shè)置和新的牽引力操縱系統(tǒng)。后輪轉(zhuǎn)向可以使后輪以較低的速度與前輪相反,從而收緊轉(zhuǎn)彎,或者以較高的速度平行于前輪,從而提高穩(wěn)定性。

提供三種驅(qū)動模式,可通過ANIMA操縱器選擇。STRADA用于道路,而SPORT可使HuracánEVO Spyder將其后端踢出,以進(jìn)行一些漂移動作。最后,CORSA可以確保一切盡在掌握之中,以最快的速度在賽道上行駛。

轎跑車也可以這么說,但Spyder還有另一個舞會技巧。輕巧的軟頂可在17秒內(nèi)打開或關(guān)閉,并且可以以高達(dá)31 mph的速度使用。當(dāng)它掉落時,兩個與車身顏色相同的鰭片從車頂外殼中升起,以保持后部線條流暢。它們之間的管道有助于減少風(fēng)的湍流。

同時,后車窗可以從車頂獨立操縱。這樣,即使乘員不想向來打開車頂,也可以將更多的發(fā)動機噪音引入機艙。

蘭博基尼Huracan EVO Spyder失去了頂棚 但沒有損失640hp V10

與轎跑車相比,HuracánEVO Spyder首次亮相了新的Verde Selvans四層綠色。車內(nèi)也將有新的EVO飾條,阿爾坎塔拉(Alcantara)和皮革與車身相襯的對比針腳相結(jié)合??蛇x配Carbon Forde Composite和Lamborghini Carbon Skin,而標(biāo)配倍耐力P Zero橡膠的20英寸Aesir車輪則為標(biāo)配。

蘭博基尼表示,HuracánEVO Spyder將于2019年春季開始交付。其定價為287,400美元,比雙門跑車高出約26,000美元。


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