2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
Cupra正在改進其汽車的創(chuàng)造,以便為進一步的需求做準備。這樣做有充分的理由,因為Cupra馬上推出新的性能模型。
一群創(chuàng)新的工程師正在通過打印汽車零件來改變汽車的開辟方式。
CUPRA正在使用最新的多噴嘴融合技術(shù)以快速有效的方式對零件進行成型。
對于其新的Leon Competicion賽車,CUPRA的工程師已3D打印了該模型的后視鏡,進氣口和冷卻口。
鏡子的打印過程可能需要20個小時左右,但是CUPRA一次可以打印6個小時,這使團隊可以同時創(chuàng)建不同的設(shè)計。這意味著CUPRA可以在風(fēng)洞中快速測試各種原型,以找出最適合空氣動力學(xué)的模型。
在這種受控環(huán)境下,印刷零件可安裝在汽車上,風(fēng)速超過180mph,而傳感器則研究對單個表面的影響。汽車的電阻數(shù)據(jù)顯示在屏幕上,工程師和設(shè)計師可在此比較不同印刷零件的結(jié)果。
3D打印部件的最終開辟是在賽車道上進行的,CUPRA在葡萄牙的Portimao賽道上測試了LeonCompetición。
到目前為止,CUPRA向來在為其LeonCompetición印刷零件-它的180mph 335bhp,2.0升旅行車受到新的Seat Leon系列掀背車的啟示,以及e-Racer電動旅行車在3.2秒內(nèi)可完成0-60mph的零件印刷。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。