全新電動(dòng)起亞跨界車(chē)將與保時(shí)捷Taycan對(duì)抗

它將在2021年到貨，并取代韓國(guó)品牌的光環(huán)模型。

不久前，電動(dòng)汽車(chē)只是汽車(chē)創(chuàng)造商陣容中的一小部分。如今，隨著混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始取代主流車(chē)型，這種看法正在迅速改變。最快的保時(shí)捷Panamera是E-Hybrid版本，下一代BMW 7系將以全電動(dòng)版本加冕。

現(xiàn)在，即使是起亞這樣的非高級(jí)品牌也紛紛效仿-根據(jù)英國(guó)汽車(chē)快報(bào)(Auto Express UK)的報(bào)道，這家韓國(guó)創(chuàng)造商將在明年推出一款電動(dòng)跨界車(chē)，作為其光環(huán)車(chē)型。目前，它被稱(chēng)為起亞CV，它將采納另一款備受推崇的EV：保時(shí)捷Taycan的800伏技術(shù)。目前，起亞最貴的車(chē)型是全尺寸K900轎車(chē)，其價(jià)格大約在60,000美元左右-簡(jiǎn)歷應(yīng)該挑戰(zhàn)顧客情愿為起亞支付多少錢(qián)。

起亞CV將利用現(xiàn)代集團(tuán)可擴(kuò)展的電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)(E-GMP)，該平臺(tái)將支持從令人驚嘆的現(xiàn)代預(yù)言概念到下一代現(xiàn)代科納電動(dòng)汽車(chē)的一切。但是起亞的CV似乎是該平臺(tái)最激動(dòng)人心的用途之一，因?yàn)樵搱?bào)告稱(chēng)該范圍在300英里左右，充電時(shí)間不到20分鐘。它將與350 kW快速充電網(wǎng)絡(luò)IONITY兼容。

CV跨界車(chē)的定位也應(yīng)確保出色的加速。起亞汽車(chē)歐洲首席運(yùn)營(yíng)官埃米利奧·埃雷拉(Emilio Herrera)表示：“我們將在新型電動(dòng)汽車(chē)中使用像e-GT這樣的高性能汽車(chē)。” 如果CV在動(dòng)力和性能上甚至與保時(shí)捷Taycan接近，它將為該品牌樹(shù)立新的標(biāo)桿。

在外觀方面，預(yù)計(jì)馬上到來(lái)的CV將遵循Imagine Concept上看到的一些造型提示，該概念車(chē)具有獨(dú)特的后蓋后端和對(duì)起亞格柵的更具野性的詮釋。起亞歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān)格雷戈里·紀(jì)堯姆(Gregory Guillaume)在談到“ Imagine Concept”概念時(shí)說(shuō)：“汽車(chē)設(shè)計(jì)的目的是捕捉心臟并使其跳動(dòng)得更快一些。我們相信，絕對(duì)沒(méi)有理由這么做僅僅因?yàn)槠?chē)是電動(dòng)的就可以改變。”

起亞的跨界跨界車(chē)是起亞將電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額提高到6.6%的更大計(jì)劃的一部分，盡管這不包括中國(guó)市場(chǎng)。起亞還希翼環(huán)保車(chē)輛占其所有車(chē)輛的四分之一。目前尚無(wú)價(jià)格方面的消息，但希翼起亞的頂級(jí)產(chǎn)品能夠比強(qiáng)大的德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)省錢(qián)。