現(xiàn)代的陸地巡洋艦300系列的競爭對(duì)手將成為最終的顛覆者

現(xiàn)代汽車表示，克服豐田L(fēng)andCruiser的品牌傳統(tǒng)對(duì)于其牢固耐用的梯形SUV車來說并不是問題，它指出i30 N(與高爾夫GTI和RenaultSport相對(duì))和iLoad(與HiAce相對(duì))的成功如何破壞現(xiàn)有細(xì)分的示例。

現(xiàn)代澳大利亞公司產(chǎn)品總經(jīng)理安德魯·圖伊塔希(Andrew Tuitahi)承認(rèn)，“現(xiàn)在就談?wù)撨@款車還為時(shí)過早”，他說該品牌有能力克服LandCruiser長期以來作為終極越野SUV的聲譽(yù)所帶來的挑戰(zhàn)。

雖然尚未確認(rèn)該車是否適合我們的市場，但圖伊塔希先生表示，澳大利亞有現(xiàn)代品牌越野車的市場。

他說：“我們研究了所有可能成為全球項(xiàng)目的東西。這里有市場。但是，將這樣的汽車推向市場仍存在重大挑戰(zhàn)。” “(就像a)LandCruiser品牌名稱。我們有能力克服許多挑戰(zhàn)。

“我認(rèn)為我們對(duì)i30 N之類的產(chǎn)品所做的挑戰(zhàn)非常成功，挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)的RS和GTI買主的思維方式。同樣，我們對(duì)iLoad所做的挑戰(zhàn)，如HiAce這類挑戰(zhàn)汽車，我們已經(jīng)很好地挑戰(zhàn)了這種思維方式。

“如果我們將牢固的SUV推向市場，我認(rèn)為這不會(huì)成為問題。”

在他發(fā)表上述評(píng)論之前，現(xiàn)代汽車全球產(chǎn)品管??理負(fù)責(zé)人洛倫茲·格拉布(Lorenz Glaab)上個(gè)月發(fā)表了媒體簡報(bào)，以確認(rèn)該品牌正在監(jiān)測(cè)越野SUV領(lǐng)域。

他說：“從品牌的角度來看，我的意思顯然是可以考慮的。”

“現(xiàn)在是否故意義，還有什么區(qū)域和什么概念尚待觀察。但是我們不能排除任何東西，而且該細(xì)分市場存在一定的活力……我們對(duì)此非常了解。

“我們非常緊密地監(jiān)視，如果我們相信我們有機(jī)會(huì)，我們可以很快采取行動(dòng)。”

LandCruiser 300系列預(yù)計(jì)于2021年9月首次亮相。我們已經(jīng)知道它將搭載在新的梯形框架TNGA平臺(tái)上，并配備三引擎，但是如果新的3.3升發(fā)動(dòng)機(jī)首次在澳大利亞上市，則將是第三 個(gè)。 V6柴油，其中 豐田 在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)承諾將超越兩個(gè)功率和扭矩現(xiàn)已解散的V8。

現(xiàn)代公司還透露了一款強(qiáng)勁的直列六缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)目前已在Genesis GV80中使用，這也沒有被打敗，他告訴CarsGuide這款新動(dòng)力裝置具有“如此眾多的應(yīng)用”，包括商業(yè)用途。它的功率為205kW，扭矩為588Nm。

“有了這個(gè)引擎，我們可以擁有許多應(yīng)用程序。如您所知，我們生產(chǎn)商用車等，因此該發(fā)動(dòng)機(jī)將在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)上市。您無需擔(dān)心該引擎，”集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)Albert Biermann說道。