評測榮威E50電動車怎么樣及賓利新飛馳6.0T W12多少錢

如今環(huán)境問題日趨嚴峻，并且能源日益短缺，油價居高不下，于是眾多汽車廠商都在努力研發(fā)新能源車型。其中榮威e50便是上汽集團自主研發(fā)的全新純電動車，這是一款時尚的A00級小車，其定位主要用于滿足城市內(nèi)日常生活代步、上下班等短途出行需求。

上海的朋友對這款車應(yīng)該不陌生，榮威E50自去年起就已經(jīng)在上海地區(qū)銷售，如今也被列入了北京最新的新能源車型名單中，并預(yù)計在今年7月開始正式銷售。近日筆者有幸試駕了這款車，一起看看它的亮點吧。

榮威E50的外觀小巧時尚，憨態(tài)可掬的前臉造型富有親和力;由于是純電動車，并沒有采納傳統(tǒng)的進氣格柵，前充電口蓋上碩大的“e”字母非常醒目，標識出其純電動車的身份，柳葉狀的前大燈采納遠近光燈一體式布局，底部點陣式布局的燈組包涵了示寬燈和LED轉(zhuǎn)向燈。

榮威E50采納了原創(chuàng)度很高的海豚式流體車身造型，時尚的雙門兩廂車設(shè)計，獨特的飛鏢式鋁合金輪轂，非常符合年輕人的口味，第一眼看上去就給人一種很炫的感覺。

跟很多汽車品牌的創(chuàng)始人一樣，賓利的創(chuàng)始人華特·歐文·賓利的最初夢想也是制造一臺“好的車、快的車”，也許這個走過95年的品牌在今天看來還算是成功的，至少它的品牌價值以及這個品牌背后所蘊含的知識和人文內(nèi)容能讓我寫上至少10頁，但是我并不想把這些百度上隨處可見的內(nèi)容帶給大家。對于很多車迷朋友來說，賓利旗下的所有車型都是那種聽說過，很少見過，更少開過的車型，所以作為有幸能夠試駕到全新飛馳的汽車媒體，我們自然有責(zé)任為您帶來一篇不同于以往的試駕體驗文章。

在試駕途中我與賓利廠家的人員的溝通中，我咨詢了一個我向來很關(guān)懷的問題：在一個車主進店看車的時候，賓利的銷售員是怎么來介紹自己的產(chǎn)品，又是怎么樣讓面前的這個意向車主來決定購買賓利，而不是其他豪華品牌的車型呢?廠家的人員給我的回答讓我有一點意外：我們的銷售員會帶他去試駕我們的產(chǎn)品。

的確，就以賓利這個級別的消費者來說，你跟他談配置、談品牌價值、談車輛的性能等等已經(jīng)絕對不會成為左右他買車的主要因素，相信就以我們今天的主角飛馳來說，任何一個消費者在計劃購買它的同時，肯定也會考慮另外一家豪華品牌的同價格車型，但正如廠家的人跟我講的一樣，賓利飛馳是一臺車主可以自己開出去的車，而不是純粹用來乘坐的車，這也正是為什么賓利的銷售會帶著客戶去試駕自己產(chǎn)品的原因所在。

也許你會覺得賓利的車主平均年齡怎么也得超過50歲了吧，但實際上在中國的賓利車主，平均年齡惟獨不到37周歲，不用我說相信你也能知道這是一個什么樣的群體，雖然這個群體大部分都是歐陸GT的車主，但是實際上購買飛馳的車主年齡也并不大，所以這樣一個群體對于車輛的駕駛自然也有著非常高的要求，但是又不同于日常駕駛超跑的車主，賓利的車主又大多比較內(nèi)斂，所以一臺有著豐富內(nèi)涵、精準駕控和強大動力的車型自然也成了他們的最愛。