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向來(lái)以來(lái),“得中級(jí)車者得天下”是國(guó)內(nèi)車市眾車企論資排輩的重要依據(jù),由此可見(jiàn),中級(jí)車市場(chǎng)的得失直接關(guān)系到車企的切身利益和市場(chǎng)地位。為鞏固地位或占據(jù)市場(chǎng),各車企施盡渾身解數(shù)紛紛推出旗下全新產(chǎn)品車型,或?qū)ΜF(xiàn)款車型進(jìn)行升級(jí)改造,力圖令自己的產(chǎn)品更具市場(chǎng)沖擊力。
而作為神龍汽車旗下的東風(fēng)標(biāo)致品牌固然也毫不示弱,通過(guò)引進(jìn)的EMP2模塊化平臺(tái)打造出全新一代東風(fēng)標(biāo)致408,更以“T+STT高效動(dòng)力”、“All in one集成觸控”、“3D Safety三維安全”等核心技術(shù)令其在中級(jí)車隊(duì)列中脫穎而出。據(jù)悉,該車將于8月底正式上市,預(yù)售價(jià)為13-19.5萬(wàn)元,與現(xiàn)款車型價(jià)格相比變化不大,但動(dòng)力配置各方面則大有提升。為先睹為快,我們對(duì)其進(jìn)行了一番試駕體驗(yàn),總體感覺(jué)令人出乎意料,整車各方面兼顧相得益彰,無(wú)疑給中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)樹(shù)立新標(biāo)桿。
對(duì)于一輛車而言,啥叫“有里有面”?我覺(jué)得,開(kāi)出去人家不豎個(gè)大拇指,嘴里也得“嘖嘖”的艷羨你,同時(shí)配置還不能寒酸才干稱得上這四個(gè)字。顯然對(duì)于豪華品牌,做到有里有面只要靠人民幣就行,而我眼里的Q50無(wú)論對(duì)于英菲尼迪還是豪華中型車市場(chǎng),都是炸彈級(jí)的產(chǎn)品,它打破了這個(gè)級(jí)別車型一貫的價(jià)格構(gòu)成,其中誘惑力最大的當(dāng)屬3.7L入門車型不到40萬(wàn)的售價(jià)。不過(guò)相當(dāng)一部分消費(fèi)者,也會(huì)考慮后期的使用成本,并且在節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)下,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也成為豪華品牌中型車的首選。它的浮現(xiàn)為追求“面”的朋友拉低了幾萬(wàn)元的門檻,那在“里”的層面,它又做得如何?(后文Q50 2.0T 豪華版簡(jiǎn)稱Q50。)
有里有面 試駕英菲尼迪Q50 2.0T 豪華版
● 初見(jiàn)Q50 2.0T 豪華版——配置堪稱高大上。
英菲尼迪Q50 2.0T車型配置比較
配置/車型
舒適版(32.58萬(wàn)元)
豪華版(36.98萬(wàn)元)
豪華運(yùn)動(dòng)版(39.78萬(wàn)元)
差價(jià)
-
+4.4萬(wàn)元
+2.8萬(wàn)元
輪胎規(guī)格
225/55 R17
225/55 R17
245/40 R19
助力類型
電子液壓助力
電子液壓助力
電子電傳助力
揚(yáng)聲器數(shù)量
6
14
14
LED大燈
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日間行車燈
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自動(dòng)頭燈
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感應(yīng)式迎賓照明
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無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)
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可遙控開(kāi)啟/關(guān)閉
車窗的智能鑰匙
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方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)
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運(yùn)動(dòng)座椅帶腿部支撐
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電動(dòng)座椅記憶
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前排座椅加熱
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鋁合金裝嵌踏板
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內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目
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后視鏡記憶帶
倒車同步傾斜功能
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GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
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實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng)
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互動(dòng)式車載信息通信系統(tǒng)
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倒車影像
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車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾
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車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
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