評(píng)測(cè)東風(fēng)雪鐵龍C3怎么樣及名爵銳騰多少錢

近幾年SUV在全球汽車市場(chǎng)上的火爆表現(xiàn)，讓各大汽車廠商紛紛調(diào)整自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)迎合這場(chǎng)大潮。對(duì)于雪鐵龍來(lái)說(shuō)，多年來(lái)雖然與東風(fēng)汽車形成了穩(wěn)固的合作，在國(guó)內(nèi)車市中也深深的扎下了根腳。但此前東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)的產(chǎn)品陣容并不完整，尤其在SUV車型領(lǐng)域的缺失，直接削弱了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。所以，C3-XR的上市應(yīng)該說(shuō)是被寄托厚望，且責(zé)任重大。那么，這款車的性能表現(xiàn)如何?其性價(jià)比是否具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力呢?

此次試駕安排的是C3-XR 1.6THP 自動(dòng)旗艦型，其市場(chǎng)定價(jià)高達(dá)17.18萬(wàn)元。在未見(jiàn)到車之前，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)讓人捏了一把汗，畢竟17萬(wàn)出頭的售價(jià)已經(jīng)能購(gòu)買一輛配置不低的B級(jí)轎車。鑒于此，我們調(diào)出另外兩款1.6THP車型的售價(jià)15.38萬(wàn)元和16.38萬(wàn)元，依舊讓人感到有些"傲嬌"。幸好，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的五款"入門"車型售價(jià)還在意料之內(nèi)。

暫且放下定價(jià)高低的問(wèn)題，畢竟僅從價(jià)格上并不能完全體現(xiàn)一款車的價(jià)值所在。還是讓我們先去看看C3-XR的個(gè)方面表現(xiàn)如何。

當(dāng)C3-XR正式亮相在眼前的時(shí)候，讓人有些恍惚，總覺(jué)得它與當(dāng)年叱咤神州的"富康"有些重疊。固然，時(shí)過(guò)境遷后兩款車無(wú)論是設(shè)計(jì)定位，還是內(nèi)外各個(gè)方面肯定沒(méi)有任何相同點(diǎn)。甚至，連前世今生那種藕斷絲連的關(guān)系都不可能有，但這種恍惚依然繚繞在腦海里。

大量平直線條的運(yùn)用勾勒出一副簡(jiǎn)約平實(shí)的形象。但恰到好處的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，再加上雙色的旋風(fēng)式輪轂，讓C3-XR整體上并不缺乏年輕時(shí)尚的元素，屬于"耐看"型。秀氣、簡(jiǎn)潔、有用的設(shè)計(jì)理念也符合當(dāng)下一般 白領(lǐng)一族的審美觀。

整車尺寸4262mm(長(zhǎng))×1748mm(寬)×1557mm(高)，僅從數(shù)據(jù)上去推斷，C3-XR明顯就是一輛緊湊級(jí)兩廂車，這也正是為什么讓小編產(chǎn)生"幻覺(jué)"的原因之一。固然，廠商對(duì)C3-XR的定位就是都市型緊湊級(jí)SUV，尺寸過(guò)大反倒有些不符。不過(guò)，這會(huì)不會(huì)影響到車內(nèi)的駕乘空間呢?

對(duì)于85后、90后人群而言，體驗(yàn)比經(jīng)驗(yàn)更重要，發(fā)生比發(fā)現(xiàn)更重要。為了滿足時(shí)下年輕族群更為個(gè)性化的需求，也為了讓更多人搶先體驗(yàn)MG GS名爵銳騰的高性能，上汽乘用車一改以往集客進(jìn)店試乘試駕的模式，推出“全城試愛(ài)”上門試乘試駕的體驗(yàn)活動(dòng)。即日起至6月30日，MG GS名爵銳騰“全城試愛(ài)“活動(dòng)將在全國(guó)各大城市同時(shí)進(jìn)行，為年輕消費(fèi)者量身定制試乘試駕新體驗(yàn)。

MG GS名爵銳騰

MG GS名爵銳騰采納英倫新銳棱面美學(xué)理念，彰顯出年輕一代的個(gè)性姿態(tài)。線條與棱面靈感天成的結(jié)合，造就流面切割的整車造型。前傾進(jìn)取的姿態(tài)、充滿力量感的前臉，夸張陡峭的腰線、俯沖傾斜的后風(fēng)窗以及極具力量感的車身比例，將強(qiáng)勁的能量凝結(jié)于蓄勢(shì)待發(fā)的鋒芒車身造型中，呈現(xiàn)前所未有的新銳美學(xué)感官體驗(yàn)，官圖一經(jīng)公布便被譽(yù)為“顏值“最高的SUV。

MG GS名爵銳騰

為滿足年輕一代追求速度與操控的激情駕駛愿望，其更用媲美豪華品牌SUV的“高性能”表現(xiàn)贏得業(yè)內(nèi)贊譽(yù)。名爵銳騰搭載上汽CUBE-TECH全新一代動(dòng)力總成，其中，2.0TGI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，最大扭矩350牛•米，動(dòng)力水平大幅超越同級(jí)產(chǎn)品，而百公里綜合油耗僅7.9升。與之搭配的TST6速雙離合變速器，具有提速迅捷、操控精準(zhǔn)和傳動(dòng)高效的特點(diǎn)，將換擋時(shí)間降至0.2秒，且在發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)的配合下，幫助整車實(shí)現(xiàn)了更低的油耗。在之前汽車專業(yè)測(cè)試網(wǎng)站的多項(xiàng)性能測(cè)試中，無(wú)論是“8秒破百”“38米剎停”的高性能，還是與路虎同源的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)所帶來(lái)的優(yōu)秀越野性和可靠性，以及用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的主動(dòng)安全策略打造的“十五位一體”安全防護(hù)系統(tǒng)，都顯示了其強(qiáng)大實(shí)力。

MG GS名爵銳騰

除了夠有型、夠強(qiáng)勁，名爵銳騰還以足夠智能的科技配置，帶給消費(fèi)者更高品質(zhì)的享受。智能無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)等科技配置，以及18寸雙色精車輪轂和米其林浩悅輪胎的使用，都達(dá)到了豪華SUV的水準(zhǔn)。此外，其還搭載上汽inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，擁有語(yǔ)音自由說(shuō)、遠(yuǎn)程車輛操縱、3D自由行實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、手機(jī)車機(jī)互聯(lián)等功能，給駕駛者帶來(lái)更便捷、也更有趣的駕駛體驗(yàn)。

inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)

從MG GT上市起，MG品牌就針對(duì)年輕消費(fèi)者推出“全城試愛(ài)”試乘試駕活動(dòng)，不僅引起廣泛關(guān)注，也深受年輕人喜歡，甚至浮現(xiàn)高峰時(shí)段被“搶空”而追加投放試駕車的情況?，F(xiàn)在，MG 旗下首款SUV——MG GS名爵銳騰將于3月18日正式上市，為讓更多人感受這款高性能中級(jí)SUV，“全城試愛(ài)”上門試駕活動(dòng)再次席卷而來(lái)，并且活動(dòng)規(guī)模擴(kuò)大至全國(guó)各大城市，預(yù)約方式也更多樣。登錄名爵銳騰官方網(wǎng)站，或撥打400-670-1220即可預(yù)約，也可以百度搜索“名爵銳騰”或“全城試愛(ài)”，或者關(guān)注MG 官方微信(iloveMG)，點(diǎn)擊預(yù)約上門試駕，就可以搶先體驗(yàn)高性能中級(jí)SUV MG GS名爵銳騰的卓越性能，試駕成功后更有好禮可拿!

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