評(píng)測(cè)東風(fēng)本田競(jìng)?cè)鹪趺礃蛹安観35多少錢

日系車的設(shè)計(jì)向來(lái)以來(lái)給人的印象就是平凡，不過(guò)從近兩年新推出的日系車可以看到它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格越來(lái)越激進(jìn)了，今天的主角就是這么一臺(tái)動(dòng)感、時(shí)尚的兩廂掀背車。之前不少人認(rèn)為它就是哥瑞的兩廂版，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，接下來(lái)我們就來(lái)一同體驗(yàn)一下這款全新的競(jìng)?cè)鸢伞?/p>

外觀設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)

噢，對(duì)了!競(jìng)?cè)鹑挡杉{的都是前碟后鼓的制動(dòng)，廠家說(shuō)這是為了成本考慮，不過(guò)真的有點(diǎn)不厚道了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足

動(dòng)力夠用 噪音稍大 輕松好開(kāi)

競(jìng)?cè)鸬膭?dòng)力系統(tǒng)是再熟悉不過(guò)的那臺(tái)1.5L地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，匹配成熟度、動(dòng)力響應(yīng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有著較高的口碑。131馬力的最大功率和155牛·米的最大扭矩放在同級(jí)別中也是佼佼者。

速度提上來(lái)后動(dòng)力就顯得一般般了，80km/h再往上提速的時(shí)候會(huì)顯得有點(diǎn)吃力，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是足夠的，吃力的感覺(jué)主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，嘈雜的聲音真的并不動(dòng)聽(tīng)，試駕的車型是高配，隔音已經(jīng)是改進(jìn)過(guò)的，不知道低配的表現(xiàn)會(huì)怎么樣，噪音一向不是本田的強(qiáng)項(xiàng)，希翼廠家要努力改進(jìn)。

小尺寸的方向盤(pán)無(wú)論是手感還是指向都比較出色，前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)調(diào)校偏向舒適，一些小的震動(dòng)過(guò)濾的還算不錯(cuò)，前排乘客駕乘感受比較好。后排的表現(xiàn)就比較一般了，跳動(dòng)顯得有點(diǎn)多，而且碰到大的顛簸和減速帶一類的，檢測(cè)器會(huì)有種拉不住的感覺(jué)，會(huì)浮現(xiàn)多余的上下跳動(dòng)。

總結(jié)：競(jìng)?cè)鸬亩ㄎ恢饕敲嫦蚰贻p消費(fèi)者，年輕時(shí)尚的掀背造型是它的一大優(yōu)勢(shì)，而且競(jìng)?cè)鹪趧?dòng)力和有用性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，喜歡它外觀的朋友可以選擇入手，如果更看重有用的可以看看它的兄弟哥瑞，只是目前的價(jià)格比較缺乏優(yōu)勢(shì)，高配的價(jià)格已經(jīng)觸到大哥思域的低配了，還沒(méi)算上馬上推出的1.0T思域，而且競(jìng)?cè)鸶叩团涞呐渲貌町惔?，甚至是包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)這類安全配置實(shí)在是不應(yīng)該，希翼廠家能考慮下成本與用戶需求、中意度之間的平衡。

沿襲軍工品質(zhì)的光榮基因，早在上世紀(jì)70年代初便開(kāi)始創(chuàng)造汽車的昌河汽車，在國(guó)內(nèi)車市經(jīng)歷了大起大落的43年。在這43年的歷練中，昌河汽車積存了豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，再加上與北汽集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為昌河汽車注入了一股新奇血液，昌河汽車再次煥發(fā)出年輕活力。

2016年以來(lái)，昌河汽車推出的昌河Q25以及我們今天的主角——昌河Q35，都體現(xiàn)出了昌河的年輕與活力。如果說(shuō)Q25是昌河汽車在SUV市場(chǎng)的開(kāi)山之作，那昌河Q35就是在此基礎(chǔ)上的進(jìn)階之作。這款內(nèi)外兼修、成色不凡的SUV秉承著昌河航天軍工基因以及景德鎮(zhèn)瓷都的“工匠精神”，才不至于因?yàn)檫@越發(fā)輕浮的世界而變得粗俗、過(guò)火。43年磨一劍的Q35，的確值得世界為它等待。

一、定位分析/外觀鑒賞

●定位精而美，地位大而重

以外觀來(lái)看，昌河Q35是一款精巧而輕盈的親民座駕，但對(duì)于昌河汽車而言，昌河Q35身上承載的使命和期望卻宏大而厚重。這一點(diǎn)，單從Q35的價(jià)格這一項(xiàng)就已經(jīng)能夠說(shuō)明所有的問(wèn)題。作為一款帶著擴(kuò)大品牌市場(chǎng)版圖使命而來(lái)的車型，昌河Q35推出5MT和4AT共6款車型，售價(jià)區(qū)間在6.59-8.69萬(wàn)元，這樣親民而富有野心的定價(jià)，無(wú)疑是對(duì)小型SUV市場(chǎng)投出的一顆重磅炸彈。

從市場(chǎng)布局來(lái)看，昌河Q35推出后，從定位到尺寸再到價(jià)格，均與昌河Q25實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接，這也意味著Q25+Q35組成的昌河SUV“兄弟檔”正式成型，兩大SUV平臺(tái)將拉長(zhǎng)戰(zhàn)線共同發(fā)力小型SUV市場(chǎng)。

定位于青春炫動(dòng)SUV的昌河Q35，核心用戶鎖定在了年齡在25歲-35歲左右，三到六線市場(chǎng)的青年群體。相對(duì)一二線城市趨向飽和、增長(zhǎng)空間有限的市場(chǎng)狀況，昌河Q35所鎖定的這一細(xì)分市場(chǎng)可謂增勢(shì)明顯、前景廣闊，看得出與北汽攜手后，昌河汽車在市場(chǎng)的整體洞察能力上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

● 匠心制作，致敬青春

既然鎖定在年輕市場(chǎng)，那么當(dāng)檢視昌河Q35的外觀設(shè)計(jì)時(shí)，看到這些貫通著的蓬勃朝氣的設(shè)計(jì)元素就絲毫不會(huì)感到奇怪了。這是一款向青春致敬的SUV，它的身上，集中體現(xiàn)出多年來(lái)昌河汽車在瓷都工匠精神、鈴木造車技術(shù)、航空軍工基因等多重精神、技術(shù)財(cái)富的熏陶下，形成的獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和審美追求。

而在昌河Q35眾多充滿活力的特征當(dāng)中，最搶眼的一項(xiàng)必定就是這對(duì)首尾呼應(yīng)的“虎牙式”前后霧燈了。這對(duì)奇異的霧燈組合設(shè)計(jì)，不僅視覺(jué)效果出眾，將霧燈、轉(zhuǎn)向燈合二為一，更是將好看與有用完美融合。最妙的是尾部同樣以虎牙式霧燈相呼應(yīng)，前后協(xié)調(diào)一致，充分體現(xiàn)車主的個(gè)性時(shí)尚品味。個(gè)人認(rèn)為，這是自主品牌汽車在設(shè)計(jì)方面難得一見(jiàn)的有格調(diào)的點(diǎn)睛之筆。

固然，致敬年輕不是一味的媚俗討好。昌河人對(duì)“匠心”二字是十分看重，從整體輪廓，到細(xì)節(jié)線條，每一個(gè)棱角，每一道輪廓，都只屬于昌河Q35本身。懸浮式車頂、雙色車漆，以及化繁為簡(jiǎn)的車尾，殺氣有余卻又不顯得過(guò)火的花瓣式輪轂……無(wú)數(shù)遍及全身的優(yōu)秀原創(chuàng)元素，共同組成了昌河Q35鮮亮的識(shí)別度。這些年來(lái)，大家見(jiàn)得也多，應(yīng)該明白對(duì)于自主品牌汽車而言，做自己難，把自己做得漂美麗亮，更是難上加難。這方面昌河Q35確實(shí)做得不錯(cuò)。

二、Q35內(nèi)飾/配置小析

● 內(nèi)飾很Young，但不Simple

視線轉(zhuǎn)到車廂內(nèi)部：昌河Q35內(nèi)飾設(shè)計(jì)試圖傳遞的核心概念同樣是運(yùn)動(dòng)與年輕。采納環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)理念，懸浮式片層式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，擁有4種內(nèi)飾顏色的昌河Q35，可以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求，整體運(yùn)動(dòng)感和檔次感十足。

在材質(zhì)和工藝方面，昌河Q35絲毫沒(méi)有因?yàn)槠溆H民的定位而做出妥協(xié)。車廂內(nèi)，德式雙縫線設(shè)計(jì)遍布座椅、方向盤(pán)、中控臺(tái)、扶手等區(qū)域，大量高檔材質(zhì)完美搭配，皮質(zhì)、鍍鉻、鋼琴烤漆交織呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)真皮電加熱座椅，皮質(zhì)考究，工藝精湛……你固然可以說(shuō)，這些都是汽車內(nèi)飾的常規(guī)套路。但是，我敢賭3包辣條，如果遮住車內(nèi)所有的品牌標(biāo)識(shí)對(duì)乘客進(jìn)行盲測(cè)，幾乎所有的被測(cè)者都會(huì)難以相信這是一款售價(jià)在6-8萬(wàn)的自主品牌車所帶來(lái)的駕乘質(zhì)感。