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RS3的故事可追溯到2011年。A3的使用壽命已接近尾聲,當時性能模型已獲準生產,該模型由現已具有標志性的2.5升渦輪增壓發(fā)動機提供動力。
盡管缺乏光澤,以及像Focus Focus或六缸BMW 1系這樣的強大競爭對手,嬰兒RS還是非常成功,以至于奧迪不得不繼續(xù)開辟它。全新車型于2015年首次亮相,配備了更新的發(fā)動機,但我們認為最大的突破是RS3轎車的到來,該車型得以在美國銷售。
現在,奧迪公布了全新的A3,盡管這需要超級經濟且環(huán)保,但人們無法想象沒有RS3的世界。測試已經在幾個月前開始,我們相信它將在一年內準備就緒。
我們可能會在整個夏天看到全新的超孵化,在紐伯格林賽道進行測試。但是,由于樣式是RS3公式的大部分內容,因此我們決定首先關注該樣式。最新的渲染來自Kleber Silva,看起來就像剛剛從裝配線中滑下來的東西,沒有什么可以告訴你它不是真正的汽車。
該設計的商標是一個新的前保險杠,其前保險杠從犀利的新型RS6 Avant中偷走了,該車現在在美國首次上市。較大的進氣口和六角形格柵使RS3與常規(guī)A3分開。
具有較大的車輪,側裙和降低的懸架,小的運動型奧迪是一塊牛肉蛋糕。同時,后部3/4渲染圖顯示了與旅行車相同的假擴散板和W形裝飾件。所有真正辣的東西都是假的,這似乎并不困擾人們。那么,為什么一輛420馬力的奧迪家庭艙門在裝飾性方面會受到批判呢?
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