2020年梅賽德斯AMG GT R PRO定價與保時捷911相同

2021-06-16 09:48:41 編輯：來源：

導(dǎo)讀梅賽德斯-AMG已經(jīng)確認(rèn)了其最可怕的AMG GT車的價格，如果您想動手操作的話，限量版2020 GT R PRO的價格會很高。該汽車創(chuàng)造商證實，在577

梅賽德斯-AMG已經(jīng)確認(rèn)了其最可怕的AMG GT車的價格，如果您想動手操作的話，限量版2020 GT R PRO的價格會很高。該汽車創(chuàng)造商證實，在577輛馬力汽車中，僅750輛將在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)。 2020年梅賽德斯AMG GT R PRO定價與保時捷911相同

它使用的是與GT R相同的4.0升AMG V8雙渦輪增壓發(fā)動機，實際上，馬力和扭矩數(shù)據(jù)(后者在2100 rpm的轉(zhuǎn)速下可達到516 lb-ft的正常速度)對這兩款車來說都是相同的。每個都使用AMG Speedshift DCT 7速變速器以及后輪驅(qū)動。

那是因為AMG沒有采取使GT R PRO更快的典型途徑，而只是向它投入了更多動力。取而代之的是，它選擇調(diào)整轎跑車以提高賽道性能，并在此過程中借鑒了AMG GT3和GT4賽車的技術(shù)和改進。在相同的3.5秒內(nèi)，0-60英里/小時的速度將到來，但是PRO版本在轉(zhuǎn)彎時會發(fā)光。 2020年梅賽德斯AMG GT R PRO定價與保時捷911相同

例如，帶有AMG RIDE CONTROL懸架懸架，可手動調(diào)節(jié)阻尼。這樣就可以通過使用減震器本身上的調(diào)節(jié)輪來調(diào)節(jié)彈簧剛度，回彈力和壓縮力。空氣動力學(xué)系統(tǒng)也進行了更新，更大的碳纖維前分離器帶有鋁制支架，前保險杠上的碳纖維“ flics”，翼子板中的“ g”以及同樣由碳纖維制成的可調(diào)節(jié)前軸搖擺桿。

結(jié)果是在前軸上施加了更大的下壓力，然后是一個新的固定式后擾流板，具有降低的中央部分的車頂以及后擴散器，它們也都是由碳纖維制成的。碳陶瓷制動器也是標(biāo)準(zhǔn)配置。 2020年梅賽德斯AMG GT R PRO定價與保時捷911相同

正如我們在將2020 AMG GT R PRO推上賽道時所發(fā)現(xiàn)的，結(jié)果是使這輛車感覺更敏捷，更敏捷并且通常更實用途。梅賽德斯-AMG的數(shù)字也是如此。有了AMG GT3賽車手Maro Engel，這款新跑車就在7.04.632分鐘內(nèi)完成了紐伯格林北環(huán)賽道：比AMG GT R的最佳速度快六秒。

請記住，您需要為此性能提高付出高昂的代價：確實，每秒超過8美元。2020 Mercedes-AMG GT R PRO的起價為199,650美元(加上目的地為995美元)，并將于年底開始在美國的經(jīng)銷商處浮現(xiàn)。