HP Tuners現(xiàn)在支持2020 Chevrolet Camaro Turbo 2.0L型號

那些曾經(jīng)希翼從汽車動力裝置獲得更多收益的人可能已經(jīng)研究出快速而輕松地這樣做的方法。如今，最簡單且可能是風險最高的修改之一就是售后市場調(diào)整，可以通過使用便捷的產(chǎn)品來完成，例如HP Tuners提供的VCM套件，這是售后引擎/性能治理重新校準中的知名名稱。幸運的是，HP Tuners最近宣布其VCM現(xiàn)在支持2020 Chevrolet Camaro渦輪增壓器-配備了增壓2.0L LTG四缸發(fā)動機的渦輪增壓器。

我們已經(jīng)看到一些用戶在調(diào)整了Camaro渦輪增壓汽車后公布了約330馬力和相等扭矩的輸出，這比庫存的275馬力和295磅英尺的扭矩有一個健康的增長。

那些對VCM或HP Tuners不太熟悉的人應該知道，該產(chǎn)品同意 車主重寫車輛的發(fā)動機治理軟件，從而可以更改各種參數(shù)，包括空燃比，正時以及增壓坡道和用于強制進氣的峰值壓力應用程序。在某些情況下，用戶甚至可以針對自動變速箱調(diào)整校準，以實現(xiàn)更具運動性和更具侵略性的變速模式。

買家可以自行更改，也可以上傳售后調(diào)音器發(fā)送給他們的音樂文件。但是，除非有人熟悉調(diào)音或有能力應對融化的活塞，否則通常明智的做法是，請信譽良好的調(diào)諧器來創(chuàng)建樂曲，然后通過設(shè)備上傳它。固然，這樣做會給總成本方程式增加額外的費用。

除了HP Tuners的硬件外，還需要“積分”才干“解鎖”車輛并進行任何更改。根據(jù)最初從HP Tuners購買的產(chǎn)品，原始購買中包含許多信用。如果一個積分用完了，則可以選擇購買更多，我上次查看時每次購買$ 50。值得指出的是，并非所有車輛都需要相同數(shù)量的積分，而且購買者有時可以選擇解鎖整個車型年而不是單個VIN。

三輛Camaro 1LE Turbo車型齊聚賽道

我親自做過幾次舞，因為我的2009 Cobalt SS轎車是通過HP Tuners的Rakes Performance Tuning進行調(diào)音的。我可以證明，一些附加功能和售后市場的調(diào)子確實可以使這些增強型四頭撞車變得非常有趣。對于Camaro Turbo 1LE來說尤其如此，它已經(jīng)具有所有的懸掛裝置，使其成為一臺很棒的道路行駛機器，并且為方程式增加更多的功率應該會使已經(jīng)很棒的公式變得更好。實際上，鑒于其分量輕和抓地力強的特點，蘭迪·波斯特(Randy Pobst)曾將1LE Camaro Turbo吹捧為他選擇的渦輪增壓器。