奔馳EQS使用CATL電池，續(xù)航里程可能超過(guò)400英里

特斯拉Model S目前是電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力的王者，6月的2020 Model S Long Range Plus成為第一款被EPA額定續(xù)航里程超過(guò)400英里的電動(dòng)汽車。

很快，該領(lǐng)域可能會(huì)有多種型號(hào)，包括潛在的梅賽德斯-奔馳馬上推出的EQS。

EQS將于明年推出，是首款基于專用EV平臺(tái)的梅賽德斯汽車。這家汽車創(chuàng)造商周三表示，它將分為多個(gè)等級(jí)，其中包括一個(gè)在海外使用的WLTP測(cè)試周期上測(cè)得的超過(guò)435英里的等級(jí)。在更嚴(yán)格的EPA測(cè)試周期中進(jìn)行測(cè)量時(shí)，仍可能導(dǎo)致超過(guò)400英里的范圍。

EQS的電池將來(lái)自中國(guó)的CATL，后者是寶馬，吉利，特斯拉，豐田和大眾等多家汽車創(chuàng)造商的電池供應(yīng)商。這家公司在6月表示已經(jīng)準(zhǔn)備好使用可以使用一百萬(wàn)英里以上的電池。

CATL正在德國(guó)圖林根州建設(shè)工廠，這將是該公司在中國(guó)以外的第一家工廠。該工廠預(yù)計(jì)將于2022年投入運(yùn)營(yíng)，將使用100%可再生能源。

梅賽德斯和CATL還將緊密合作開(kāi)辟下一代電池技術(shù)。目標(biāo)是縮短開(kāi)辟時(shí)間，顯著增加范圍并減少充電時(shí)間。

梅賽德斯首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)arkus Schaefer在一份聲明中說(shuō)：“我們將集成最先進(jìn)的電池系統(tǒng)，以創(chuàng)造出具有出色續(xù)駛里程，充電速度，安全性和可持續(xù)性的豪華汽車。”“未來(lái)幾年，CATL將成為確保我們下一代EQ產(chǎn)品能力的主要供應(yīng)商。”

盡管梅賽德斯的母公司戴姆勒已經(jīng)擁有許多電池供應(yīng)商，包括內(nèi)部供應(yīng)商德意志周密汽車公司和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中國(guó)電池供應(yīng)商法拉西斯能源公司。戴姆勒擁有Farasis 10%的股份。