保時(shí)捷的下一個(gè)四門旗艦產(chǎn)品將超越991.2 GT2 RS

保時(shí)捷本周展示了新款保時(shí)捷(或經(jīng)過大量更新和翻新)的Panamera，但該品牌的Panamera產(chǎn)品副總裁表示Panamera還有更多東西，那就是野獸級(jí)雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)Turbo S的混合動(dòng)力版本。

新款Turbo S目前以463kW和820Nm的功率領(lǐng)先于該系列，而之前的Panamera Turbo S E-Hybrid卻擁有500kW的功率。

“還會(huì)有更多。只需等待幾周或幾個(gè)月，”保時(shí)捷副總裁產(chǎn)品線Panamera Thomas Friemuth說。

“正如您從過去知道的那樣，該產(chǎn)品線將具有三個(gè)混合動(dòng)力車。因此，基礎(chǔ)混合動(dòng)力車和Turbo S E-Hybrid將于下個(gè)月上市。”

而Turbo S的設(shè)置令人印象深刻的7：在紐博格林29.81一圈，F(xiàn)riemuth說電氣化版本將更加強(qiáng)大，但沒有那么快的大部分電路。

“在Nurburgring這樣的賽道上，Turbo S E-Hybrid不會(huì)更快。它具有更大的馬力，但就汽車的分量而言，在紐伯格林，傳統(tǒng)的Turbo S速度更快。各個(gè)賽道之間可能有所不同。

“我不能說太多是因?yàn)槲覀冞€沒有啟動(dòng)它，但是請(qǐng)確保我們將增加主要數(shù)據(jù)。”

Friemuth確實(shí)確認(rèn)了每個(gè)Panamera型號(hào)的電動(dòng)機(jī)都可以100 kW的功率運(yùn)行，這意味著，如果將463kW Turbo S的4.0升V8加到上，新的Panamera Turbo S E-Hybrid可能會(huì)超過550kW。這將使其成為保時(shí)捷有史以來最強(qiáng)大的公路車之一，甚至超過了515kW的911 991.2 GT2 RS。

保時(shí)捷Panamera會(huì)有更多新版本嗎?

兩門或敞蓬車Panamera的謠言已經(jīng)傳出一段時(shí)間了，F(xiàn)riemuth自己承認(rèn)無法結(jié)束討論。

“我們還沒有最終決定，”他告訴MOTOR。

您可以想象，由于我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有兩門車，我們討論這個(gè)話題已有好幾年了。我們尚未準(zhǔn)備好決定是否執(zhí)行此操作。

“我們的計(jì)劃中有一輛美麗的兩門車……它叫911。”

盡管他承認(rèn)現(xiàn)在推出Panamera的此類模型還為時(shí)不晚，但他說Panamera可能不會(huì)像GTS變體那樣成為專注于跑車的車型。

當(dāng)我們問他個(gè)人是否想為Panamera系列增加一些東西時(shí)，F(xiàn)riemuth說：“是的，我有很多想法。”

我們推著看他是否情愿分享任何東西，但被告知“不是真的”。

到目前為止，保時(shí)捷944的繼任者仍然是個(gè)未知數(shù)。