Lucid Air配備1,080匹馬力，517英里續(xù)航

自從Lucid首次公開其Air轎車的概念以來已經(jīng)過去了將近四年，盡管自那時以來EV世界發(fā)生了很多變化，Lucid仍然堅持了其對汽車的大部分原始主張，并且在許多情況下進(jìn)行了改進(jìn)他們。

其中的關(guān)鍵是輸出高達(dá)1,080馬力的動力，這得益于Lucid已“微型化”雙馬達(dá)動力總成，以幫助擴大內(nèi)部空間。Lucid表示，Air將擁有26立方英尺的存儲空間，僅前存儲空間(即所謂的“垃圾”)就有近10立方英尺的存儲空間。

那些對性能比存儲更感興趣的人應(yīng)該對Air的數(shù)量感到中意。Lucid說，最高輸出版本的功率為1,080 hp，將在9.9秒的時間內(nèi)運行四分之一英里。那是超級跑車領(lǐng)域。它甚至接近道奇挑戰(zhàn)者SRT惡魔拖曳特技的9.65秒。

Lucid表示，Air的性能將可重復(fù)且始終如一，類似于保時捷Taycan，后者的Turbo S變型在10秒內(nèi)行駛四分之一英里。最快的特斯拉Model S也在10年代。

使Air的速度更加令人印象深刻的是，該車將配備113千瓦時的電池，Lucid相信它將提供517英里的EPA續(xù)航里程。該電池是由Lucid內(nèi)部技術(shù)部門Atieva開辟的，該部門自2018年以來向來為Formula E提供電池。

Lucid說它本來可以帶一個更大的電池，但是專注于使東西盡可能的小和緊，以改善內(nèi)部空間并降低分量和成本。這也將使未來的Lucid計劃車型受益，例如計劃中的SUV。

空中的基礎(chǔ)是Lucid稱為LEAP(Lucid Electric Advanced Platform)的滑板式平臺。它將電池存儲在地板上，并在前面具有雙叉骨懸架，在后面具有多連桿裝置。

該平臺還支持快速充電，這要歸功于其運行的電壓超過900伏，比目前的最佳電壓高100伏。我們正在談?wù)撌褂弥T如Electrify America的高速充電器時能夠在20分鐘內(nèi)恢復(fù)300英里范圍的能力。相當(dāng)于每分鐘充電20英里。

Lucid的電動機轉(zhuǎn)速達(dá)到20,000 rpm，最高可輸出650 hp，其中三個可以安裝在Air中，這意味著可能會有更強大的版本。每個電動機都與逆變器，變速箱和差速器結(jié)合在一起，形成一個僅重163磅的單個驅(qū)動單元，其體積小到可以裝在標(biāo)準(zhǔn)的航空隨身行李袋中。Lucid表示，其驅(qū)動裝置比最接近的競爭對手輕了45%，而動力卻高達(dá)59%。

“ Lucid Air將于明年春季上市，全世界將會看到我們已盡可能廣泛地開辟出了最好的電動汽車技術(shù)，并有效地為電動汽車制造了新的基準(zhǔn)，” Lucid首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官Peter Rawlinson在一份演講中說。聲明。

我們?nèi)匀幌胫赖氖?，Lucid是否能夠履行其最初的承諾，即起價為60,000美元。

Air將于9月9日首次亮相。生產(chǎn)將于2020年末在亞利桑那州新建的工廠開始，并將于明年春季交付。