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1964年福特野馬公布時(shí),它是獵鷹經(jīng)濟(jì)型轎車的更吸引人的版本。它制造了小馬車類別,并且從那以后變得越來越好。
新型野馬Shelby GT500是迄今為止性能最好的野馬,它具有拖動(dòng)車的速度和行駛路線。它是全美式,由V-8增壓的履帶式汽車的把手,我們喜歡它。
吹出的5.2升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)可旋轉(zhuǎn)760馬力,在驚人的3.3秒內(nèi)從0-60 mph的速度飛速行駛,僅用10.7秒即可制服四分之一英里。V-8通過光滑的7速雙離合變速器向來傳遞到最高時(shí)速180英里的最高速度,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力時(shí),會(huì)發(fā)出嘶啞的聲音。我們對(duì)電力輸送的唯一抱怨?無手動(dòng)變速箱。
福特為GT500配備了所有底盤技巧,以提高履帶能力。它采納大型305毫米前輪胎和315毫米后輪胎,通過配備6活塞Brembo卡鉗的16.5英寸前剎車盤和通過4活塞卡鉗的15英寸后剎車來停止,并通過磁阻尼器消除顛簸。使用一系列氣動(dòng)調(diào)整將其以三位數(shù)的速度保持在地面上。
碳纖維履帶套件采納包裹在米其林Pilot Sport Cup 2輪胎中的輕質(zhì)碳纖維輪轂,可調(diào)節(jié)碳纖維尾翼,碳纖維儀表板,Recaro斗式座椅和后排座椅座墊,為事例錦上添花。
在公路上,GT500具有出色的抓地力。這輛車用力咬人,在彎道時(shí)有很高的速度,尤其是那些2s賽車。盡管路邊分量很重4,081磅,但它也很敏捷。盡管功能強(qiáng)大,但它是可控的。GT500使您感??覺像是SCCA賽車手。
某些跟蹤功能使其很難在街上駕駛GT500。那些寬闊的平地機(jī)輪胎會(huì)發(fā)現(xiàn)高速公路上的接縫,并在低速時(shí)在轉(zhuǎn)彎時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的擦洗。喧鬧的V-8聽起來像是一張高能量的金屬專輯,但有時(shí)最好聽搖滾民謠。后排座椅的刪除很酷,但是在巡航的夜晚沒有空間讓孩子們得到冰淇淋。它還需要一個(gè)健康的零錢,起價(jià)為70,300美元,最高為90,000美元,帶有一兩個(gè)選項(xiàng)和$ 18,500的碳纖維履帶套件。
如果您可以使用賽馬場(chǎng)或峽谷公路,福特野馬Shelby GT500就是街頭賽車,可提供頂級(jí)的小馬賽車性能。不過,野馬GT可以成為更好的日常駕駛者。
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