日產(chǎn)370Z運(yùn)動型雙門轎跑車跳過了2021年發(fā)售

日產(chǎn)汽車發(fā)言人Dan Passe周二向汽車治理局證實(shí)，2020年日產(chǎn)370Z的銷售將擴(kuò)展至2021年，而全球都在等待預(yù)計(jì)于2022年推出的新Z車。

日產(chǎn)在2019款車型年之后在2020年取消了跑車模式l時(shí)，便削減了Z的陣容。2020年的車型推出了50周年紀(jì)念版，當(dāng)時(shí)的價(jià)格為2,600美元。

Z的未來數(shù)年來關(guān)于其滅亡的各種報(bào)告令人懷疑多次。這些報(bào)道只不過是煙和鏡子。

日產(chǎn)GT-R和NISMO的首席產(chǎn)品專家Hiroshi“ GT-R先生”田村在2019年紐約國際汽車展上對MA表示，Z跑車和GT-R超級跑車的未來將由客戶決定。

在2019年10月，發(fā)現(xiàn)了下一代Z的第一個(gè)mu子，它們的370Z機(jī)體被砍在一起接受了軌道測試。

Z Proto于9月預(yù)覽了下一代Z車，即Z35世代。其淚滴罩和LED大燈的靈感來自240Z，而水平尾燈則追溯到Z32 300ZX。

日產(chǎn)在Proto細(xì)節(jié)和量產(chǎn)Z35細(xì)節(jié)方面的細(xì)節(jié)不多，但該概念比370Z長4.7英寸，這可能是由于懸垂時(shí)間更長，而且略高和寬。370Z騎在20英寸的車輪上，而Proto騎在19英寸的車輪上。

Z35的動力總成尚未得到證實(shí)，但預(yù)計(jì)它的3.0升雙渦輪V-6發(fā)動機(jī)將在英菲尼迪Q60的引擎蓋下產(chǎn)生約400馬力的動力。日產(chǎn)汽車確認(rèn)將提供手動變速器和自動變速器。

預(yù)計(jì)Z35世代Z在2021年晚些時(shí)候作為預(yù)期的2022年型號推出時(shí)將被稱為400Z。