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備受期待的福特野馬Mach-E在最近幾個月向來在引起爭議,特殊是在福特汽車迷中,他們對汽車的全電動動力裝置和外觀設計不滿,盡管前者看上去并不像野馬。福特宣布到2028年推出全電動野馬陣容)。說出他們的意愿,野馬Mach-E是福特的大膽舉動,目前很少有人可以與之抗衡。由于沒有真正的電動SUV競賽可匹敵,福特決定跨池塘進行比較。感謝肌肉車和卡車,我們現(xiàn)在知道了福特的目光。
福特電動車開辟團隊愛迪生團隊負責人馬克·考夫曼(Mark Kaufman)表示,福特將其新電動汽車與保時捷Macan進行了對比。當野馬Mach-E處于開辟初期時,許多競爭性電動汽車(例如Tesla Model Y)尚未推出。“我們必須在基準測試方面更具制造力。保時捷Macan對我們來說很有趣,因為它的尺寸,運動傳承和品牌溢價都差不多。”
福特無疑將Macan設定為更高的標準,Macan被認為是該領域中駕駛性能最好的汽車之一,并明確表明了Mach-E將致力于成為真正的駕駛者。
這則消息還使野馬Mach-E與同名野馬進一步拉開了距離,并表明福特顯然無意讓其性能EV表現(xiàn)得像傳統(tǒng)的兩門跑車。野馬Mach-E有望成為一臺快速的機器,將配備標準范圍(75.7 kWh)電池或擴展范圍(98.8 kWh)電池。電動動力總成將產(chǎn)生480馬力的動力,最大扭矩達到634 lb-ft,從而使零至60的沖刺時間僅為3.5秒,完全摧毀了Macan Turbo的4.3秒最佳時間。野馬Mach-E的價格將在今年晚些時候上市,比Macan略低。
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