通用汽車為Navistar零排放卡車提供燃料電池

兩家公司周三宣布，通用汽車將提供氫燃料電池堆，以為Navistar的未來半掛卡車提供動(dòng)力。

該交易與去年秋天與尼古拉(Nikola)達(dá)成的通用汽車交易相似，但是由于Navistar已經(jīng)是一家成熟的卡車創(chuàng)造商，新的交易略有不同。

Navistar表示，計(jì)劃將燃料電池堆作為氫電動(dòng)力總成的一部分，用于其國(guó)際RH系列8級(jí)半掛牽引車的零排放版本。

通用汽車用于重型卡車的燃料電池堆被稱為Hydrotec功率立方體。每個(gè)立方體均配備300個(gè)單獨(dú)的燃料電池，并提供107 hp的延續(xù)功率。每輛Navistar卡車需要兩個(gè)，以及一個(gè)小電池。

通常，卡車的電動(dòng)機(jī)從燃料電池堆中汲取能量，但是在高負(fù)載情況下，也可以從電池中汲取能量。該電池可以相對(duì)較小，因?yàn)樗荒軙簳r(shí)使用，例如在卡車加速行駛或在陡峭的山坡上行駛時(shí)。Navistar卡車的估量行程約為500英里，充滿氫氣。

至于氫的來源，這筆交易還涉及一個(gè)名為OneH2的公司。OneH2總部位于北卡羅來納州的朗維尤(Longview)，是一家通過蒸汽-甲烷重整生產(chǎn)氫氣的私有公司。盡管該過程會(huì)產(chǎn)生碳，但OneH2計(jì)劃最終引入碳捕獲。Navistar表示，作為交易的一部分，它將持有OneH2的少數(shù)股權(quán)。

Navistar表示，盡管公司將在2022日歷年年底之前開始通過試點(diǎn)計(jì)劃對(duì)卡車進(jìn)行測(cè)試，但它計(jì)劃在2024車型年之前準(zhǔn)備將其第一臺(tái)以燃料電池驅(qū)動(dòng)的卡車交付給客戶。

豐田汽車及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡車創(chuàng)造商肯沃思(Kenworth)也正在測(cè)試氫電動(dòng)卡車，戴姆勒(Daimler)和沃爾沃卡車(Volvo Trucks)也已為其各自的卡車合作開辟氫電動(dòng)動(dòng)力總成。