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邁凱輪Senna GTR的機(jī)翼與這款梅賽德斯CL 500配套的機(jī)翼沒(méi)有配備

2021-06-27 14:51:46 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 梅賽德斯-奔馳CL 500在上市銷售時(shí)遠(yuǎn)非賽道日特賣,盡管如此,美國(guó)的一位車主似乎試圖把這輛車變成一件時(shí)間攻擊武器。 這款特別的CL 500最

梅賽德斯-奔馳CL 500在上市銷售時(shí)遠(yuǎn)非賽道日特賣,盡管如此,美國(guó)的一位車主似乎試圖把這輛車變成一件時(shí)間攻擊武器。

這款特別的CL 500最近在新澤西州被發(fā)現(xiàn),它晃動(dòng)了我們所見(jiàn)過(guò)的最大的后翼之一,它固定在汽車上。為什么呢,它看起來(lái)甚至比邁凱輪Senna GTR所使用的機(jī)翼還要大-而且那真的很大。

邁凱輪Senna GTR的機(jī)翼與這款梅賽德斯CL 500配套的機(jī)翼沒(méi)有配備

機(jī)翼似乎不是現(xiàn)成的零件,而是手工制作的。它的特點(diǎn)是高聳的立柱用螺栓固定在行李箱蓋上,看起來(lái)是由鋼板或鋁板制成。正如Redditor指出的那樣,機(jī)翼也已經(jīng)向后安裝,可能無(wú)法向汽車施加任何下壓力,而是像巨大的剎車一樣工作,產(chǎn)生了不必要的阻力。

邁凱輪Senna GTR的機(jī)翼與這款梅賽德斯CL 500配套的機(jī)翼沒(méi)有配備

車主對(duì)汽車進(jìn)行了其他一些修改,包括安裝了帶有鉻輻條和加大排氣管的汽修車輪。

長(zhǎng)期以來(lái),在試圖給汽車增添光彩或提高轉(zhuǎn)彎能力的人們中,增加尾翼向來(lái)很受歡迎。通常,售后市場(chǎng)的后機(jī)翼看起來(lái)很美麗,但顯然情況并非如此。


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