一次性捷豹X型賽車將參加英國(guó)的死胎 SCV8 系列

在 2000 年代初的英國(guó)長(zhǎng)大，很容易成為汽油頭。為什么?因?yàn)槊繄?chǎng)一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽和英國(guó)房車錦標(biāo)賽都是通過(guò)地面電視轉(zhuǎn)播的，而 WRC 的詳細(xì)亮點(diǎn)彌補(bǔ)了更多黃金時(shí)段的觀看時(shí)間。如今，這些事件中的大多數(shù)都被這些易受影響的思想所掩蓋，被鎖定在衛(wèi)星訂閱和付費(fèi)墻后面。

雖然 F1 是頂峰，但BTCC回合可以說(shuō)是最受期待的，鐵一般的保證，賽車手會(huì)在賽道上互相撞倒，有時(shí)甚至?xí)驳埂＿@就是為什么當(dāng)一個(gè)名為 SCV8 的新賽車系列開(kāi)始騰出廣告空間時(shí)，事情看起來(lái)很有希翼。

這個(gè)食譜聽(tīng)起來(lái)很熟悉。Spaceframe 底盤包裹在量產(chǎn)車的“剪影”中，全部由一個(gè)美麗的大型 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力 - 由 Cosworth XB 設(shè)計(jì)的 V8，為 Nigel Mansell在 1993 年的印地賽車錦標(biāo)賽提供動(dòng)力。3.2升 Nicholson McLaren V8 生產(chǎn)威脅性的 550 bhp 并連接到特別的 Hewland 順序變速箱，而制動(dòng)力將由一組六/四缸 AP 制動(dòng)器提供。

這是一個(gè)可以與BTCC 匹敵的系列賽，甚至宣布了 20 場(chǎng)比賽日歷。不僅如此，據(jù)報(bào)道，捷豹、標(biāo)致、沃克斯豪爾和本田等四家創(chuàng)造商都已簽約，據(jù)傳MG和福特也有興趣。但遺憾的是，在推遲和興趣減弱之后，情況并非如此。這個(gè)系列死了，世界永遠(yuǎn)不知道會(huì)發(fā)生什么。

但是，至少現(xiàn)在我們知道其中一臺(tái)機(jī)器會(huì)是什么樣子。計(jì)劃宣布 18 年后，由四屆 BTCC 和巡回賽冠軍安迪·勞斯 (Andy Rouse) 創(chuàng)造的 SCV8Jaguar X-Type已從陰影中脫穎而出，并準(zhǔn)備出售。

X-Type 由 Rouse 設(shè)計(jì)，他是該系列的主要支持者之一。在他成功的巔峰時(shí)期，他創(chuàng)立了 Andy Rouse 工程團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)創(chuàng)造賽道主導(dǎo)車輛，例如 ARE Toyota Carina 和臭名昭著的Sierra RS500。

獨(dú)一無(wú)二的 X-Type 將作為滾動(dòng)底盤或全履帶攻擊Lotus V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供，Rouse 和他的團(tuán)隊(duì)也認(rèn)為適合該系列并在當(dāng)時(shí)考慮安裝。此次拍賣包括汽車的獨(dú)家圖紙和文書工作，以及 Rouse 自己存放的一小部分備件。

前 Rouse Engineering 員工和房車專家 Alan Strachan 在遠(yuǎn)離公眾視線近 15 年后將 X-type 掛牌出售，聲稱這是一個(gè)特別的構(gòu)造，也承載著作為最后一輛 Rouse Hall 汽車的重要性.

“這是一款出色的汽車，制作精良，配備了最好的零件，”Strachan 說(shuō)。“我們可以按原樣提供或準(zhǔn)備比賽。它非常適合 Thundersaloons 和許多其他系列，也是捷豹收藏家的專用車。”

任何對(duì)獨(dú)特的 SCV8 X-Type 感興趣的人都可以通過(guò) info@cncmotorsport.com 聯(lián)系 Alan Strachan。