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正如首次發(fā)現(xiàn)的偽裝原型所證明的那樣,下一代 BMW 5 系(代號為 G60)的開辟正在進行中。正如寶馬去年確認的那樣,新款轎車將提供汽油、柴油、插電式混合動力和全電動動力系統(tǒng)的選擇。原型上的貼花和充電端口表明它們是全電動和插電式混合動力車。
這可能是最后一款配備內(nèi)燃機的 5 系列車型,也是第一款配備全電動動力總成的車型。
后者將被稱為 i5,以匹配寶馬為其電動范圍(i3、i4、iX、iX3 等)的命名策略。與其他電動寶馬共享組件,i5 將在后部安裝一個電動機,某些版本將在前部安裝第二個電動機,提供全輪驅(qū)動。BMW i5 還將獲得 M 版本,類似于i4 M50,M 套件提供了更強大的動力和更運動的造型。
我們預(yù)計 i5 將配備 70 kWh 和 100 kWh 的電池組,可提供超過 400 公里(249 英里)的續(xù)航里程。這將有助于它與下一代特斯拉 Model S、馬上推出的梅賽德斯-奔馳 EQE和奧迪 A6 e-tron競爭。
從這些第一張圖片來看,新 5 系具有經(jīng)典的比例,比現(xiàn)款車型看起來更長、更有氣魄,同時保留了標志性元素,如長鼻子、短前懸、肌肉發(fā)達的擋泥板和車窗線上的霍夫邁斯特扭結(jié)。
前端的特點是引擎蓋線下方的一對侵略性大燈讓人聯(lián)想到克里斯·班格爾的E60 5 系列(2003-2010)。在它們之間,有一個大型且相連的腎形格柵,它將被電動 i5 完全覆蓋。前保險杠上有太多的偽裝,但我們可以看到下部功能性的中央進氣口。
馬上推出的 BMW 7 系(左)的重裝原型車與馬上推出的 BMW 5 系(右)展示出強烈的家族相似性。
在后面,尾燈看起來更細長,可能與 LED 燈條相連。嚴峻傾斜的后甲板上還有一個集成的擾流板。
鑒于目前的第七代 5 系 (G30)于 2016年亮相并于 2020 年進行了改款,預(yù)計全新車型將在 2023 年或 2024 年上市。雖然寶馬尚未確認,但 5 Series Touring 很可能會沿用四門轎車,提供更多的有用性并保持傳統(tǒng)。
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