基礎(chǔ)保時(shí)捷911Carrera Vs。寶馬M3競賽：兩者中哪款跑車最好？

如果您是德國高性能汽車的粉絲，渴望興奮，并且碰巧有 90,000 英鎊(124,000 美元)，那么您可能需要考慮看看寶馬和保時(shí)捷的最新產(chǎn)品：M3 競賽，售價(jià)為 100 英鎊87,000(119,000 美元換算)和 85,000 英鎊(117,000 美元)保時(shí)捷 911 Carrera。

從外觀設(shè)計(jì)比較開始，房間里的大象可以預(yù)見是 M3 的海貍齒格柵，它與911 Carrera相對微妙的，也許是“笑臉”的臉完全不同。從背面看，M3 保持其侵略性，具有鋒利的燈光、明顯的擴(kuò)散器和相對較大的四排氣管。盡管如此，保時(shí)捷的簡單設(shè)計(jì)加上單條尾燈和一旦達(dá)到一定速度就會彈出的擾流板等新元素可能會給它帶來一點(diǎn)競爭優(yōu)勢。

正如您所期望的那樣，內(nèi)飾令人印象深刻，911 通過儀表布局向其傳統(tǒng)致敬，盡管方向盤遮住了其中的一部分。Carwow 的Mat Watson也指出了信息娛樂系統(tǒng)的一些小問題，包括可能有點(diǎn)繁瑣的小圖標(biāo)和相當(dāng)明顯缺乏 Android Auto(盡管我們預(yù)計(jì)很快會更新)。不那么令人印象深刻的是，在幾次艱苦的發(fā)射之后，一個(gè)令人討厭的撥浪鼓抬起了它丑陋的腦袋。另一方面，M3 確實(shí)配備了 Android Auto 和 Apple Carplay，雖然它可能不像 Carerra 的 2+2 布局那樣“快速”，但 Carbon Pack 增加了一些相當(dāng)吸引人的碳纖維座椅。

隨著設(shè)計(jì)的進(jìn)行，是時(shí)候開始談?wù)摂?shù)字了。M3 Competition 由 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)提供動力，后輪驅(qū)動功率為503 hhp (510 PS)，但也可選擇四輪驅(qū)動版本。911 有一個(gè) 3.0 升雙渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)驅(qū)動后輪，雖然它“惟獨(dú)”385 馬力(390 馬力/287 千瓦)，但考慮到它達(dá)到了 60 英里/小時(shí)(96 公里)，顯然已經(jīng)綽綽有余了。 /h) 在與 Watson 一起運(yùn)行期間在 3.7 秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)開始，擊敗了 M3，后者在同一沖刺中需要 4.0 秒。

但是，您在 M3 中損失的十分之幾秒是通過一個(gè)相當(dāng)寬敞的后排座椅獲得的，該后排座椅可以通過額外的門進(jìn)入，并且可以舒適地容納兩個(gè)成年人。另一方面，保時(shí)捷不應(yīng)該有超過兩個(gè)人坐在里面——最多只能有兩個(gè)小孩坐在后面。后備箱空間也不是那么令人印象深刻，與 Bimmer 的 480 升相比，惟獨(dú) 132 升，但保時(shí)捷在有用性方面永遠(yuǎn)無法與之競爭。

作為一名日常駕駛者，911 Carrera 的表現(xiàn)恰到好處。沃森對稍微僵硬的懸架和令人討厭的輪胎噪音感到不滿，但這是可以忍受的。在運(yùn)動模式下，保時(shí)捷在繼承了911幾代完美之后的表現(xiàn)。M3確實(shí)比一般 車型更牢固，但在日常通勤中，它也比保時(shí)捷更輕松。然而，當(dāng)你開始推動它時(shí)，寶馬會展現(xiàn)出它更狂野、更有趣的一面，這可能是好是壞，這取決于你的駕駛風(fēng)格。