吉普牧馬人混合動力車變得更貴了

該吉普牧馬人4xe具有名稱聽起來有點(diǎn)不可思議，但向來沒有阻礙混合動力越野車飛出很多經(jīng)銷商如此之快，我們被告知要找到一個2021模型出售，因為他們忘記所有售罄。盡管今年早些時候悄然提價，但牧馬人 4xe仍然物有所值。不幸的是，它變得不那么廉價了，因為最近的訂購指南顯示，SUV 的 Sahara 和 Rubicon 四門版本的價格都上漲了 1,220 美元，使前者漲至 52,520 美元(從 51,300 美元上漲)，后者到 56,220 美元(從 55,000 美元上調(diào))。

Jeep 發(fā)言人 Ron Kiino向Cars Direct確認(rèn)了提價，但更高的要價不太可能影響混合動力牧馬人的受歡迎程度。7,500 美元的聯(lián)邦稅收抵免適用，有助于吸引那些可能只對傳統(tǒng)版本的越野車感興趣的買家。盡管如此，牧馬人 4xe 還是比剛推出時貴得多。最初的標(biāo)價為 49,490 美元，因此這些新的上漲意味著到目前為止整體價格上漲了 3,030 美元。盡管如此，它還是非常誘人的。我們最近發(fā)現(xiàn) 4xe比我們最初想象的更強(qiáng)大，盡管它的 MPGe 等級為 49。

固態(tài)電池幾乎可以使我們的電動汽車?yán)m(xù)航里程翻倍

有史以來最昂貴的克爾維特

結(jié)合 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，兩臺電動機(jī)的總功率為 375 馬力，扭矩為 470 磅英尺。21 英里的全電動范圍也是可能的，吉普說這比平均單程通勤要長。也就是說，我們希翼 Jeep 能夠在一段時間內(nèi)推遲再次增加。在牧馬人Rubicon V8是在它的途中，肯定會比混合動力更昂貴，但更多的差距在兩種模式之間的開閉，輕微的，因為它可能會越多，平均越野愛好者將會對傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)向。