日本上空驚險(xiǎn)一刻！同一天，美三架軍機(jī)被雷擊

根據(jù)美國(guó)《海軍時(shí)報(bào)》7月7日披露的消息，今年6月6日，駐日美軍的三架E/-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)在日本南部執(zhí)行任務(wù)時(shí)遭遇閃電擊中，幸運(yùn)地所有飛機(jī)都能夠安全降落在嘉手納空軍基地，沒(méi)有人員受傷。

美國(guó)海軍航空兵發(fā)言人布萊恩·布萊爾（Bryan Blair）在一封電子郵件中透露了上述消息。他表示，美國(guó)海軍機(jī)組人員和地面支持人員都接受過(guò)與此類情況處理相關(guān)的培訓(xùn)，并按照美國(guó)海軍的指示遵循了所有適用的程序。

“咆哮者”是基于F/A-18“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)發(fā)展而來(lái)，用于執(zhí)行電子戰(zhàn)任務(wù)。目前，美國(guó)海軍第135電子攻擊中隊(duì)（VAQ-135）部署在第七艦隊(duì)的責(zé)任區(qū)域。

盡管美軍官員尚未確認(rèn)飛機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)，但美國(guó)海軍司令部已將此次雷擊事件列為“A級(jí)事故”，這意味著事故造成的損失超過(guò)250萬(wàn)美元或飛機(jī)完全損毀。然而，由于所有三起雷擊事件都被歸類在同一個(gè)事故條目下，目前尚不清楚這是指每架飛機(jī)的單獨(dú)損失還是總體的損失。

布萊爾表示，海軍飛機(jī)遭遇雷擊的情況“并不常見(jiàn)，但在天氣狀況與預(yù)測(cè)不符的情況下，有時(shí)會(huì)發(fā)生”。根據(jù)數(shù)據(jù)，從2020年到2022年，每年平均發(fā)生12起涉及美國(guó)海軍飛機(jī)的雷擊事件，而今年2023年迄今已經(jīng)發(fā)生了7起。美國(guó)海軍安全司令部稱，2022財(cái)年共發(fā)生了16起“A級(jí)事故”。

根據(jù)公開(kāi)資料，雷暴區(qū)被視為飛行活動(dòng)的“禁區(qū)”，因此防雷擊一直是飛機(jī)研究的重點(diǎn)課題?，F(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)通常通過(guò)對(duì)大氣環(huán)境的探測(cè)預(yù)警和在機(jī)身上安裝放電刷等手段來(lái)規(guī)避雷擊風(fēng)險(xiǎn)。

回顧過(guò)去，2017年，一架美國(guó)空軍的B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)遭受雷擊，垂尾受到嚴(yán)重?fù)p壞，需要整體更換。

另外，2021年7月13日，駐日本巖國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空站的兩架F-35B隱身戰(zhàn)機(jī)在飛行中被閃電擊中，導(dǎo)致飛機(jī)嚴(yán)重受損，被判定為“A級(jí)事故”。