MH370：十年懸疑，重啟搜尋之旅

自2014年3月8日馬來西亞航空MH370航班失蹤以來，這起“航空史上最大的謎團(tuán)”至今仍未解開。它的離奇失蹤引發(fā)了有史以來最大規(guī)模的搜尋行動(dòng)，可是10年過去了，主要?dú)埡∪匀幌侣洳幻?。?jù)央視新聞援引馬來西亞媒體報(bào)道，馬來西亞交通部部長陸兆福3月3日表示，將盡快恢復(fù)對(duì)10年前失事的MH370航班的搜索工作。另據(jù)報(bào)道，陸兆福表示，他已指示該國交通部邀請(qǐng)美國海底勘探公司——海洋無限（Ocean Infinity）來到馬來西亞，就“重啟搜尋MH370”展開磋商，目前正等待對(duì)方敲定會(huì)面時(shí)間。3月5日，海洋無限公司CEO奧利弗·普朗克特向紅星新聞?dòng)浾咄嘎叮摴驹?018年搜索行動(dòng)失敗后，一直懷有“找到馬航”的目標(biāo)，這五年來，其持續(xù)與技術(shù)專家合作，“我們現(xiàn)在有信心重新開始對(duì)MH370的搜尋工作。”

搜尋或?qū)⒅貑ⅲ?海洋無限CEO：本次搜索“關(guān)聯(lián)性最強(qiáng)” 據(jù)悉，海洋無限公司方面表示其愿意重返搜尋工作，并已向馬來西亞政府遞交了一份搜尋提案。雙方正在就合作細(xì)節(jié)進(jìn)行談判，待協(xié)議正式達(dá)成后，將啟動(dòng)新一輪深海搜尋行動(dòng)。

海洋無限公司此前兩次搜尋MH370的嘗試都以失敗告終。該公司CEO奧利弗·普朗克特3月5日向紅星新聞?dòng)浾咄嘎?，?018年搜索行動(dòng)失敗后，公司五年來一直與技術(shù)專家合作，“我們現(xiàn)在有信心重新開始對(duì)MH370的搜尋工作。” 普朗克特強(qiáng)調(diào)，通過與眾多專家合作，他們正在劃定更為精確的搜索區(qū)域，以期大幅提升搜索成功率。盡管任務(wù)艱巨，但他認(rèn)為與以往搜索相比，本次搜索與MH370殘骸的關(guān)聯(lián)性是最強(qiáng)的。

技術(shù)配置更先進(jìn)： “協(xié)同出擊”，升級(jí)采用雙AUV配置 2018年搜索雖然也使用了AUV，但當(dāng)時(shí)并未采用“雙AUV”協(xié)同作業(yè)的配置，這在一定程度上限制了搜索的生產(chǎn)力和操作能力。相比之下，多AUV配置能夠顯著提升搜索效率。

新的搜索方案中，海洋無限公司擬采納全新的“雙AUV配置”。這種配置允許兩個(gè)AUV形成一個(gè)緊密的協(xié)作系統(tǒng)，通過信息共享與協(xié)同導(dǎo)航，大幅增強(qiáng)搜索能力。此外，根據(jù)公司官網(wǎng)公布的信息，這些AUV還將配備一系列尖端設(shè)備，如側(cè)掃聲納、多波束回聲測(cè)深儀、海底剖面儀、高清攝像頭，以及電導(dǎo)率、溫度、深度傳感器等。這些設(shè)備將共同助力AUV執(zhí)行高精度水下搜索任務(wù)。

艦隊(duì)規(guī)模大擴(kuò)容： 從租用1艘挪威船到“世界最大USV艦隊(duì)” 在2018年的搜索行動(dòng)中，海洋無限公司租用了一艘115米的挪威多用途近海船舶，并最多投入了多達(dá)8艘自主水下航行器（AUV）深入海底。隨著技術(shù)進(jìn)步和新AUV的生產(chǎn)，新的搜索規(guī)模將迎來前所未有的擴(kuò)張。

據(jù)馬爾尚透露，海洋無限公司正在組建一個(gè)由多艘先進(jìn)的船只組成的艦隊(duì)，預(yù)計(jì)將采用該公司新型船舶“Armada 78”。

相較于2018年更為廣泛的搜索行動(dòng)——當(dāng)時(shí)沿著南緯34度附近的第七弧線搜索了超過11.2萬平方公里的海域——此次搜索更具針對(duì)性和高效率。此前的搜索可能因缺乏最新研究數(shù)據(jù)的支持而遺漏了關(guān)鍵區(qū)域，而如今的新搜索范圍則是基于多個(gè)專家團(tuán)隊(duì)最新科學(xué)研究和理論推斷共同選定的“集合”區(qū)域。

MH370的失蹤事件仍然是一個(gè)世界性的謎團(tuán)，但新的搜索計(jì)劃為解開這個(gè)謎團(tuán)帶來了新的希望。海洋無限公司將帶著最先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，再次踏上尋找MH370的征程，為找到飛機(jī)的下落而努力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和搜索范圍的精準(zhǔn)縮小，相信不久的將來，這個(gè)航空史上最大的謎團(tuán)終將迎來解答的一天。