比亞迪秦PLUS持續(xù)熱銷，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸徹底跟不上的市場(chǎng)現(xiàn)狀

2024年3月13日的消息引起了整個(gè)汽車市場(chǎng)的震動(dòng)，比亞迪推出的秦PLUS DM-i榮耀版以其出色的性能和超高的性價(jià)比徹底征服了市場(chǎng)。在短短兩周多的時(shí)間里，這款車已成為家轎市場(chǎng)的焦點(diǎn)，甚至領(lǐng)先于昔日的王者——日產(chǎn)軒逸。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，秦PLUS DM-i榮耀版上市后，其銷量迅速攀升。上周，該車售出1.42萬(wàn)輛，而日產(chǎn)軒逸僅為其零頭不到，賣出0.4萬(wàn)臺(tái)。更令人驚嘆的是，上周（3月4日至10日），秦PLUS新能源的銷量更是達(dá)到了1.19萬(wàn)輛，成為中國(guó)乘用車市場(chǎng)轎車周銷量的冠軍，完全顛覆了市場(chǎng)格局。

與此同時(shí)，傳統(tǒng)的燃油轎車明星車型如大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸也無(wú)疑被比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版甩在了身后。尤其是日產(chǎn)軒逸，上周僅賣出0.37萬(wàn)輛，排名第7，遠(yuǎn)低于比亞迪漢和驅(qū)逐艦05。

面對(duì)比亞迪的強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)，東風(fēng)日產(chǎn)等合資車企自然不會(huì)坐視不理。據(jù)悉，日產(chǎn)軒逸的起售價(jià)已經(jīng)下調(diào)至6.6萬(wàn)元，而大眾朗逸的低配裸車價(jià)格也降至7萬(wàn)元左右。即便加上購(gòu)置稅，這些車型的價(jià)格仍在7.6萬(wàn)元內(nèi)，與秦PLUS DM-i榮耀版的價(jià)格差距并不大。然而，從使用體驗(yàn)來(lái)看，搭載先進(jìn)新能源技術(shù)的秦PLUS DM-i榮耀版卻遠(yuǎn)勝一籌，這也是為何燃油車大幅降價(jià)，而比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版依然暢銷的主要原因之一。

綜上所述，比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版以其卓越性能和領(lǐng)先的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成功引領(lǐng)了家轎市場(chǎng)的風(fēng)向。隨著新能源汽車的不斷普及和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，相信秦PLUS DM-i榮耀版將繼續(xù)在市場(chǎng)上大放異彩，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。