奧迪eTron虛擬鏡子它們有效嗎

奧迪e-Tron虛擬鏡子：它們有效嗎?

現(xiàn)在這需要進(jìn)行一些嚴(yán)肅的心理重新校準(zhǔn)。在機翼后視鏡側(cè)面窗戶看了二十六年必須在一天之內(nèi)沒有學(xué)習(xí)，因為這是第一次在生產(chǎn)汽車上沒有外后視鏡 - 它們已被用于傳遞后視鏡的攝像機取代駕駛艙屏幕。歡迎來到奧迪的虛擬外后視鏡。

該系統(tǒng)是奧迪新款e-Tron電動SUV的82,240英鎊發(fā)布版的標(biāo)準(zhǔn)配置，或者是較小裝飾的1240英鎊選項。理由非常簡單：為更緊湊的相機交換厚實的突起。重要的是，這減少了湍流，足以將e-Tron的阻力系數(shù)從0.28降低到0.27。這可以提供長達(dá)4英里的額外旅行 - 而且范圍焦慮將需要他們可以獲得的每一英里。

后面的視圖在位于車門內(nèi)飾最上部的屏幕上傳遞，與儀表板的外邊緣對齊。調(diào)整視圖與使用常規(guī)動力鏡像開關(guān)類似。點擊屏幕并顯示圖標(biāo)，您可以選擇要調(diào)整的鏡像，然后在瞄準(zhǔn)鏡內(nèi)輕掃手指以調(diào)整圖像角度。鏡片被加熱以防止它起霧或結(jié)冰。攝像機可根據(jù)環(huán)境光線條件進(jìn)行調(diào)整，以確保掃描進(jìn)出隧道時圖像的一致性。

并且它會根據(jù)用例自動更改視圖 - 例如，當(dāng)您停車時。不幸的是，這是垃圾：屏幕上顯得非常靠近的汽車實際上距離幾米遠(yuǎn)。這將給切爾西拖拉機旅一個不小心停車的借口。另一個障礙是屏幕上的眩光，盡管圖像分辨率高質(zhì)量。但我最大的牛肉就是屏幕的定位：它們安裝得太低了。任何需要你將視線放在窗口線以下的東西都是一個逆行的步驟，否定了司機周圍有關(guān)他們周圍發(fā)生的事情的信息。他們將更好地放置在A柱的基礎(chǔ)上，在現(xiàn)代汽車上如此之大，他們往往是一個令人沮喪的盲點。

當(dāng)汽車接近你的盲點時，屏幕周邊閃爍的方式很好。但是當(dāng)一個笨拙的過往司機砸碎相機時，任何善意肯定會消失;奧迪為各種個別替換零件報價為300-400英鎊。因此，修復(fù)一個將會加起來。

重新定義后視鏡的三種方法

安裝攝像頭

側(cè)面安裝的攝像頭被加熱以保持視野清晰，并且至關(guān)重要地減少阻力。

調(diào)整視圖

使用手指改變視圖，如果您正在停車，轉(zhuǎn)彎或在高速公路上，視圖會自行調(diào)整。

觀看屏幕

圖像分辨率很好，但它們設(shè)置得太低，受到太陽的眩光。

奧迪e-trom數(shù)碼鏡：它有效嗎?

它運作得很好。但它還沒有改善安全性。屏幕可以被強烈的太陽眩光遮擋，但最大的問題是它們的安裝低于普通的后視鏡。這導(dǎo)致在駕駛e-Tron時在錯誤的位置看了很多，雖然車主會習(xí)慣它。我們贊賞空氣動力學(xué)的好處。但就目前而言，它感覺就像一種技術(shù)需要成熟，以改善今天的低技術(shù)但有效的鏡子。