什么是保時捷潮濕模式新款911如何停止滑水

什么是保時捷潮濕模式?新款911如何停止滑水

保時捷Wet模式首次亮相新款911，以下是它的工作原理。

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?濕式模式是保時捷992的新增功能 ?降低滑水板風險和滑行

?可以很快達到其他范圍

在新的保時捷911是在這里，和旁邊的額外功率，稍新的設計和升級的內飾，斯圖加特的新旗艦帶來了全新的功能：濕模式。

濕模式設計用于使新款992在潮濕條件下不那么粗略，并降低滑水的風險，濕模式對于保時捷系列來說是全新的，我們希望在新款718 Cayman和Boxster雙胞胎和Panamera及時看到類似的東西。

但究竟什么是濕模式，它是如何工作的?繼續(xù)閱讀以找出答案。

濕模式主要用于降低在潮濕路面上滑水的風險，系統(tǒng)有兩個部分：檢測和反應。保時捷稱Wet模式使用前輪罩后面的聲學傳感器來有效地聆聽噴霧量，如果超過一定閾值，汽車將建議打開濕潤模式。

值得注意的是，保時捷的系統(tǒng)并沒有使用與自動擋風玻璃刮水器相同的光學傳感器，因為它不一定會對雨水做出反應 - 只是在路上積水。

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激活后，Wet模式將992現(xiàn)有的穩(wěn)定系統(tǒng)統(tǒng)一使用，使汽車更易于管理和駕駛。PSM，PTM和自適應航空都加入進來，以幫助汽車堅持到路上，后擾流板僅以55英里每小時的速度部署，冷卻風門也打開。更重要的是，如果你有一個4S，更多的動力從前面?zhèn)鬟f到軸上。

雖然沒有從發(fā)動機切斷動力，但濕式模式確實使節(jié)氣門更平坦，扭矩更平穩(wěn)地積聚，并且通常平穩(wěn)轉速構建的方式。保時捷表示它也可用于雪地。

保時捷911車型系列的負責人August Achleitner說，濕式模式的開發(fā)是為駕駛員提供在潮濕條件下的一致支撐。'它不會限制發(fā)動機的最大功率或限制最高速度，因此也不應該用作在潮濕條件下駕駛太快的保險。相反，它應被視為真正意義上的援助系統(tǒng)。