捷豹路虎的技術(shù)將使自動(dòng)駕駛汽車(chē)更值得信賴(lài)

捷豹路虎的技術(shù)將使自動(dòng)駕駛汽車(chē)更值得信賴(lài)

我們今天可能擁有制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)，但是技術(shù)目前擁有的最大絆腳石之一就是它與行人和其他道路使用者的互動(dòng)方式。我們認(rèn)為理所當(dāng)然的跡象，例如揮手或閃爍，是對(duì)其他道路使用者意圖的信號(hào)，即自動(dòng)駕駛汽車(chē)現(xiàn)在根本無(wú)法準(zhǔn)確理解。

根據(jù)捷豹路虎的說(shuō)法，41%的道路使用者擔(dān)心與無(wú)人駕駛汽車(chē)分享道路 - 但它提出了一個(gè)解決方案。

目前正在自主艙和安全可控環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試，這個(gè)想法相對(duì)容易理解。一根橫梁在汽車(chē)前方投射線條，并根據(jù)汽車(chē)打算去的地方向左或向右扇動(dòng)。

更重要的是，線路之間的間隙在汽車(chē)加速時(shí)延伸，然后在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)壓縮 - 從而將汽車(chē)的一般意圖傳達(dá)給其他道路使用者。

捷豹路虎自動(dòng)吊艙

這項(xiàng)技術(shù)是由JLR開(kāi)發(fā)的 - 這里的圖片顯示它與Aurrigo的自主吊艙一起使用 - 但我們沒(méi)有理由看不到這種技術(shù)遷移到3級(jí)及以上的公路車(chē)。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的等級(jí)是多少？

JLR的未來(lái)流動(dòng)研究經(jīng)理Pete Bennett說(shuō)：“試驗(yàn)是為了了解自動(dòng)駕駛車(chē)輛應(yīng)該與行人分享多少信息以獲得他們的信任。”“就像任何新技術(shù)一樣，人類(lèi)必須學(xué)會(huì)信任它，當(dāng)談到自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，行人必須有信心，他們可以安全地過(guò)馬路。”

“這項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的研究正在形成不斷發(fā)展的基礎(chǔ)，以展示自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)如何與人們互動(dòng)。”

讓人們了解無(wú)人駕駛汽車(chē)

這不是我們看到的第一個(gè)幫助行人了解自動(dòng)駕駛汽車(chē)的系統(tǒng)。幾年前，日產(chǎn)公布了一種合成噪音概念，可以在電動(dòng)車(chē)加速和減速時(shí)為行人提供信息 - 就像ICE汽車(chē)一樣。

在2018年國(guó)際消費(fèi)電子展上，奧迪展示了一種更加科幻的解決方案(如上圖所示)，該解決方案使用特殊照明來(lái)顯示行人和自動(dòng)駕駛車(chē)輛之間的距離。