由于品牌的重生DS在2009年和的呈現(xiàn)DS3 此次推出的DS3 Crossback的是法國制造商

作為2018年10月舉行的上屆蒙迪艾爾巴黎的必備車型，DS3 Crossback將于4月底上市。在此期間，請(qǐng)跟隨我們?cè)谀{哥腹地的第一圈，在那里我們駕駛最強(qiáng)大的汽油版本：155馬力的Puretech。她是否會(huì)成功地掩飾她的德國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q2和Mini Coutryman?

由于品牌的重生DS在2009年和的呈現(xiàn)DS3，此次推出的DS3 Crossback的是法國制造商，因?yàn)檫@種創(chuàng)新必須代表品牌的“取款機(jī)”，而在該方式的戰(zhàn)略時(shí)刻DS3一直是商業(yè)板。因此，面臨的挑戰(zhàn)是提出，但要成功DS投資的那一刻增長最快的部分：城市交叉，但要小心，不是一般的，但溢價(jià)。一個(gè)更欠發(fā)達(dá)的子類為僅由奧迪Q2，即使是在MINI COUNTRYMAN的限制。

通過采用Crossback這個(gè)名字，就像它的大姐姐DS7一樣，第二代DS3放棄了城市車的世界，成為一個(gè)跨界車。這種宇宙變化伴隨著其設(shè)計(jì)的根本轉(zhuǎn)變。因此，DS3 Crossback僅提供5個(gè)門，尺寸為4,12米(+ 16厘米)，而他的祖母滿足于3個(gè)門。

更大，DS3 Crossback與DS3無關(guān)。事實(shí)上，如果我們發(fā)現(xiàn)魚翅處于中心量的水平，那么這是他們唯一的相似之處。一切都是不同的，特別是更加龐大的面孔，突出的格柵被投影儀包圍，可以采用矩陣LED技術(shù)，并具有波浪形日間行車燈的獨(dú)特光線特征。在配置文件中，設(shè)計(jì)師專注于線條的流動(dòng)性。

門把手在接近或遠(yuǎn)離駕駛員時(shí)操作。

結(jié)果，明顯的門把手消失了，就像特斯拉車型或一些美洲虎一樣。小的特性都是一樣的，它們?cè)诮咏蜻h(yuǎn)離駕駛員時(shí)展開或折疊。出于同樣的目的，現(xiàn)在隱藏了門封。后部可能看起來與前部不同步，因?yàn)樗鼈?cè)重于水平狀態(tài)，包括連接兩個(gè)燈的橫幅擊中Crossback標(biāo)志。取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或兩個(gè)排氣口可以集成到保險(xiǎn)杠中。

儀表板是原始的和定性的。

如果外界不一致，那是肯定的，內(nèi)部是更多的共識(shí)。正如我們?cè)贒S7 Crossback上看到的那樣，法國品牌與其他品牌完全不同。這仍然是這種情況。

DS3 Crossback提供了一系列100%的數(shù)字儀表，但它相對(duì)緊湊，在所有情況下都比我們習(xí)以為常的情況要多得多。它由平視顯示器中繼，該平視顯示器通過可伸縮刀片執(zhí)行。太糟糕了，它不是擋風(fēng)玻璃上的投影，但有必要在成本方面做出選擇。儀表板還獲得了原創(chuàng)性，在其中心有許多含有曝氣器或無線電控制器或空調(diào)的錠劑。它們被一個(gè)可以達(dá)到10.3英寸的多媒體觸摸屏所覆蓋。我們還注意到現(xiàn)在位于風(fēng)暴門上的曝氣器。

DS3與該品牌的其他型號(hào)保留了一些相似之處，例如接收電動(dòng)車窗按鈕的中央控制臺(tái)的處理。即使是為了釋放門的空間，我們?cè)谑褂梅矫嬉仓赖酶?。DS3 Crossback的主要缺點(diǎn)就在于人體工程學(xué)的完美性和復(fù)雜性。那么，為什么你把開始按鈕放在中控臺(tái)的底部?打開手柄的位置不自然，我們傾向于抓住儲(chǔ)物箱..而且清單仍然很長。

后排座位還可以，但存在一種限制感。

行李箱只有350升。

實(shí)用性也不是DS3 Crossback的主要優(yōu)勢(shì)，它提供僅350升的行李箱，而Q2則提供50升的行李箱。后部空間是正確的，但由于玻璃面積減少，乘客可能會(huì)感到坐月子感。

這款是DS3 Crossback的一些特色，有皮革，珍珠針和扭索飾等。

材料的選擇沒有錯(cuò)。在高光表面上，您將有權(quán)使用儀表板或帶表帶圖案或alcantara的座椅上的皮革(Nappa或甚至銅綠)。DS3受益于制造商特有的一些改進(jìn)，例如取代傳統(tǒng)縫合的珍珠點(diǎn)或扭曲工藝，這是一種特殊的鋁加工方式。是什么讓這款DS3 Crossback的氣氛與眾不同。然而，應(yīng)該注意的是，防風(fēng)門和儀表板底部存在一些硬塑料。