大眾汽車EBIT macht fre老板的不幸判決沒有通過

大眾汽車：“EBIT macht frei”，老板的不幸判決沒有通過

在這些日子里，偉大的領導者，因為他們正是高度責任的人，應該知道他們的行為和行動，就像他們的言論一樣，都是無害和秘密的。當一臺筆記本電腦仍然懸掛在某個地方為一個地方村莊提供社交網(wǎng)絡形式的全球村莊時，有必要不辜負人們所選擇的職業(yè)。假設這也是知道一個人是永久目標。剛剛提醒大眾汽車公司的老板，他在二等學位的最后一句話并沒有讓任何人大笑。

該案件來自一次會議，匯集了數(shù)百名集團高管，評論大眾汽車的年度業(yè)績和品牌的戰(zhàn)略方向。對于大眾汽車認為仍然過于溫和的行動的低盈利能力和價格感到遺憾，據(jù)多家德國媒體稱，該領導者曾多次使用公式“EBIT macht frei”......

公式不是中立的。這就是首字母縮寫詞EBIT(利息和稅前收益)取代“Arbeit”或“work”，這可以阻止對當代德國歷史上最黑暗時期的記憶。順便說一下，在金融行話中，EBIT定義了公司在扣除費用，利息收入和稅收之前的利潤。

當?shù)聡鴪蠹圵irtschaftwoche透露此案時，Herbert Diess陷入混亂。在這些頁面中，經(jīng)理試圖通過這種懺悔行為糾正笑聲：“這是一個非常不幸的選擇，如果我不小心碰到，我非常抱歉。我想以任何形式道歉。

同樣補充說：“大眾汽車通過許多活動證明了公司，其員工和我都意識到大眾汽車在第三帝國期間的特殊歷史責任”。

在第二次世界大戰(zhàn)期間，德國制造商訴諸戰(zhàn)俘和集中營被拘留者的強迫勞動。公司承認的偏見是在20世紀90年代創(chuàng)建的強迫勞動補償基金，同時讓歷史學家能夠訪問其檔案。