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雷諾護身符:很快賣不到阿爾卑斯?
雷諾家族轎車的時代非常艱難:1月份,它的售價幾乎不比阿爾卑斯山A110好!
在2018年注冊的護身符7,989份,比五年前的Laguna 3(10,355 ex)要好。汽車市場當時并不華麗。
誰還想要雷諾護身符?顯然,人越來越少。2018年,雷諾系列轎車在法國市場上的銷量不到8,000張,2019年的趨勢并不樂觀。
1月份零售銷售量排名第99位,銷售325輛,僅次于......Alpine A110,售出323份。第二個是意想不到的分數(shù),針對的是一個更有限的客戶,第一個的絕望分數(shù),代表了他家鄉(xiāng)市場中“爸爸的車”的原型。
至少有兩個原因可以解釋這種形式。首先是汽車市場的“去柏林化”,越來越多的SUV客戶群。去年,售出27000卡加,得分超過三倍護符(我們不說3008的85萬份,這也不可避免地吸引潛在客戶的護符...)。
家族鉆石的另一個問題是新款標致508車型的到來,它的風格在標致車型上變成了頭部和恐慌計算器。Sochaux很高興已經(jīng)注冊了超過10,000個訂單,這個數(shù)字與其最初設定的目標相對應。休息的到來也應該成為508事業(yè)的推動力。
在轎車的范疇,人們注意到在一月份,塔利斯曼是由奔馳C級(679例),斯柯達明銳(621例)和大眾帕薩特超越(429例)。梅賽德斯E級轎車雖然價格昂貴,但售價407輛也做得更好。即使是日產(chǎn)Leaf,100%電動車型,也將超過它,流向340個單位!
唯一的好消息是,護身符,其余的好家庭,以實質(zhì)性的折扣提供給我們。在代理商處,超過30%的回扣是司空見慣的。然而,不確定這是否足以重振停滯不前的商業(yè)生涯。
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