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CAR Inquisition：Kazunori Yamauchi，Gran Turismo先生

Kazunori Yamauchi不是汽車行業(yè)最知名的人物，但在創(chuàng)造和激勵汽車愛好者方面，他與Gordon Murray和Colin Chapman一樣重要。為什么?因為他是Gran Turismo的創(chuàng)造者，Gran Turismo是有史以來最受歡迎的賽車游戲系列之一。

“雖然Gran Turismo是一款視頻游戲，但它也是一種運動，”Yamauchi告訴CAR。“這是我值得驕傲的事情。”確實如此，GT Sport不僅僅是一款游戲了 - 它也不是'真正的駕駛模擬器'，正如它的舊標(biāo)語所宣稱的那樣。

現(xiàn)在GT Sport可以成為任何人獲得FIA認(rèn)證世界冠軍的門票 - 你需要的只是PS4，游戲副本和一些認(rèn)真的天賦。但這一切都與Motor Toon Grand Prix，Mario Kart淘汰賽開始相當(dāng)不利......

PlayStation 1天

Yamauchi在二十年前于1997年完成了他的開創(chuàng)性工作，并且永遠(yuǎn)改變了賽車游戲。憑借11首曲目，140輛汽車和令人難以置信的圖形，PlayStation 1上的原版Gran Turismo將其他所有東西從水中吹走，并將游戲玩家的世界與汽車迷的世界無縫地融合在一起 - 并在后者的數(shù)百萬處理。巨大的雙碟Gran Turismo 2于1999年推出，并將Yamauchi的系列作為游戲中最權(quán)威的賽車游戲 - 從那以后它就像放棄一樣。

自GT2以來，又有五場比賽緊隨其后，現(xiàn)在GT Sport已經(jīng)被國際汽聯(lián)和主流汽車制造商所接受。除了獲得FIA認(rèn)證的冠軍外，該游戲現(xiàn)在還包括Vision GT機器 - 為游戲設(shè)計的概念車。

在現(xiàn)實中駕駛

在最早的冒險之后，他很快就在豐田卡羅拉的駕駛中轉(zhuǎn)向，Yamauchi很快發(fā)現(xiàn)自己落在了R32日產(chǎn)Skyline的車輪后面，這正是你在游戲中渴望的那種車。“我當(dāng)時才24歲，而且我還有5年的汽車貸款，”山內(nèi)承認(rèn)道。“當(dāng)我在公共道路上超速駕駛汽車時，我沒有多久，它已經(jīng)解體了。”

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五次一級方程式世界冠軍和GT體育大使劉易斯·漢密爾頓，像成千上萬的粉絲一樣，將這場比賽歸功于他在賽車和汽車文化方面的道路。GT的創(chuàng)造者承認(rèn)游戲也增加了他自己的汽車知識，特別聲稱他對經(jīng)典的新發(fā)現(xiàn)是對游戲的直接結(jié)果。

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他承認(rèn)，當(dāng)我只知道現(xiàn)代汽車的時候，我第一次創(chuàng)造了游戲。“但最近我有更多機會遇到并發(fā)現(xiàn)經(jīng)典車型。他們很特別。

Yamauchi也涉足賽車。2009年，他參加了紐伯格林賽道的第一場比賽，并且多次回歸 - 甚至在2011年的綠色地獄中取得了他的第一場勝利。在2018年，GT Sport可能仍然在PS4上，但它不僅僅是一場比賽。漢密爾頓表示，他更喜歡梅賽德斯定制的基于Brackley的模擬器，Yamauchi用它來推進自己的賽車技術(shù)。

模擬或獨立運動?

“每當(dāng)我參加比賽時，我都會練習(xí)[比賽]。他說，我同時為Gran Turismo的賽車設(shè)置和練習(xí)。“因此，當(dāng)我在賽道上時，我實際上正在驗證我已經(jīng)在游戲中測試過的賽車設(shè)置和駕駛技術(shù)。”

Gran Turismo的演變已經(jīng)從游戲到動力系列再到真正的賽車運動：今年首次獲得FIA認(rèn)證的GT Sport世界冠軍。

Yamauchi說：“這真的始于一個共同的目標(biāo)，我們在開始時與FIA達成一致，真正有助于塑造未來100年的賽車運動。”

下一步是什么?

“我們的目標(biāo)是繼續(xù)努力鞏固Gran Turismo作為日常工具的地位。我希望它成為每個喜歡汽車和賽車的人的基礎(chǔ)。

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告訴我們你的第一輛車？

“我的第一輛車是1982年的豐田卡羅拉。這是前輪驅(qū)動，它實際上是我女朋友當(dāng)時給我的一輛車。這是我學(xué)會了如何開車的車。當(dāng)時我會盡可能快地進入十字路口，直到汽車停下來，或者試著故意鎖上剎車......我真的了解了那輛車中的汽車。

什么成就讓你最自豪？

“Gran Turismo的地位現(xiàn)在不僅僅是一個視頻游戲。”

你在車上做過的最好的事情是什么？

'2011紐博格林24小時耐力賽。這對我來說非常難忘，因為我正在日產(chǎn)GT-R中參加SP8T級比賽。這是我第一次在一場比賽中取得了一場勝利，這是非常令人滿意的。賽道上的條件不斷變化，但我真的覺得與機器在一起。

搞砸了，告訴我們什么？

'R32 GT-R我墜毀了。到目前為止，我仍然感到很難過。

超級跑車還是經(jīng)典？

“通過像卵石灘和Mille Miglia這樣的東西，我剛開始發(fā)現(xiàn)經(jīng)典汽車有多棒;他們太棒了。在Mille Miglia，我駕駛梅賽德斯300SL，每天16小時，以非常全速的速度駕駛梅賽德斯300SL。這比紐伯格林的24小時更艱難，但也很有趣。

公司曲線球......鈴木埃斯庫多有什么不尋常之處？

“對很多人來說，這是一輛令人難忘的汽車。我記得那輛車很好 - 我實際上是那個制造那輛車的人的朋友，并建造了它。游戲中有一個錯誤，你可以在埃斯庫多的墻上開車，然后達到1000公里/小時的速度!