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Seat Minimo可以以每公里17便士的價格借入城市汽車股
?座椅支持城市汽車共享計劃 ?未來可能包括Minimo式電動車 ?價格約為每公里0.2歐元
您正在尋找SeatMinimo,這是一款未在日內(nèi)瓦亮相的新概念車,而是在世界移動通信大會(或MWC)上亮相 - 這一活動通常與智能手機,平板電腦和個人電腦相關(guān)。Seat表示,全電動概念的開發(fā)是為了應(yīng)對“城市駕駛和排放法規(guī)”的挑戰(zhàn)。
Seat Minimo電動吊艙可以徹底改變城市交通,這家西班牙汽車制造商的老板在日內(nèi)瓦汽車展上發(fā)誓。Luca de Meo支持試驗租用小型電動車輛,每公里約20公頃(17便士) - 認為這比銷售Mii等現(xiàn)有城市車更有利可圖。
他告訴CAR雜志說,今天我們賣了Mii而且我不賺錢。“經(jīng)銷商可能會在折扣后賺取200英鎊的小額利潤 - 然后會在服務(wù)上賺到一些錢。但這還不夠。
在目前的商業(yè)模式中,Mii通常會降低里程并迅速脫離特許經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),使其成為無利可圖的產(chǎn)品。通過用Minimo這樣的共享產(chǎn)品取代傳統(tǒng)的城市汽車 - 由數(shù)字鑰匙和部分所有權(quán)俱樂部使用的數(shù)十甚至數(shù)百名用戶使用 - de Meo預(yù)測同一輛車將在三年內(nèi)總計75,000公里。收費為每公里0.2歐元,可能會掙到15,000歐元。
目前,這些計劃正在西班牙進行試點,但德梅表示,該公司決心使新的商業(yè)模式發(fā)揮作用。他告訴我們,你不會從倫敦乘坐大型噴氣式飛機前往曼徹斯特。“這是關(guān)于為這份工作找到合適的汽車。”
Minimo的設(shè)計展示了我們了解城市交通的方式:效率,高價值和成本節(jié)約以及充滿活力的設(shè)計,“Seat的設(shè)計總監(jiān)Alejandro Mesonero說。“我們的Minimo展示了當(dāng)我們談?wù)撾妱雍凸蚕碥囕v時,有充足的樂趣和風(fēng)格。
它看起來像雷諾Twizy?
Seat表示Minimo應(yīng)該將摩托車的優(yōu)點與汽車的舒適性結(jié)合起來 - 同時仍然保持敏捷 - 并且基本上將其與
雷諾的Twizy
車輛。它應(yīng)該適合兩個人,只有2.5米長和1.24寬,Minimo可以適用于較小的停車位。
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Seat為Minimo提供了100公里的射程,但有趣地說它的電池是可以更換的。雖然充電是可能的 - 以我們沒有告知的速度 - 在幾秒鐘內(nèi)交換電池的能力意味著充電實際上可以接近即時。
Minimo能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標,這得益于一個可以輕松訪問其細胞的框架 - 但它也是一個對大型電動車也有用的想法。
我們也會在日內(nèi)瓦看到Minimo。
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