布加迪迪沃 超級(jí)跑車 彎道

布加迪迪沃：超級(jí)跑車'彎道'

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下一個(gè)超級(jí)極端布加迪就在這里：這是Divo，以兩次Targa Florio冠軍Albert Divo的名字命名。

布加迪的新款超級(jí)跑車采用與凱龍星相同的8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力為1500PS，即1480馬力，最高時(shí)速限制在236英里每小時(shí)。

但這不是發(fā)動(dòng)機(jī)，在這里--Divo被設(shè)計(jì)成比Chiron更好的駕駛者。布加迪的老板斯蒂芬·溫克爾曼說(shuō)，由于大量的動(dòng)態(tài)調(diào)整，Divo是“為角落做的”。

因此，Divo重量減輕了35公斤，下壓力比Chiron高出90公斤 - 總共456公斤。寬前分流器為冷卻系統(tǒng)引導(dǎo)更多空氣，空氣流過(guò)前大燈中的通風(fēng)口和前翼中的板條，甚至屋頂設(shè)計(jì)用于形成風(fēng)道。后擾流板的寬度為1.83米(72英寸) - 比Chiron的機(jī)翼寬23% - 后部擴(kuò)散器更加明顯，并配有四個(gè)排氣管的嬰兒管風(fēng)琴。

由于Divo本來(lái)是一款更好駕駛的車，因此布加迪調(diào)整了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以便在Chiron上做出更直接的反應(yīng)，增加了車輪的外傾角，并省略了Divo姊妹車上的“最高速度”模式。EB，Autobahn和Handling是三種驅(qū)動(dòng)模式。

外觀上的一個(gè)特別亮點(diǎn)是3D效果尾燈。共有44個(gè)單獨(dú)的散熱片亮起，朝外側(cè)有較厚的散熱片，朝向中心的較薄的散熱片有混合效果。

在內(nèi)部，一些儲(chǔ)物箱已被拆除，并且可在內(nèi)部表面的負(fù)載上看到Alcantara內(nèi)飾。有一個(gè)雙色調(diào)的顏色布局，混合了'Divo Racing Blue'和'Divo Gray'。

Divo不僅僅是一個(gè)軌道玩具。雖然還沒(méi)有，但布加迪表示，這款新款超級(jí)跑車將被認(rèn)定為公路用車 - 40名Chrion車主將獲得500萬(wàn)歐元的流行音樂(lè)。