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與猩猩度假:與AMG G63共同生活10天
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'傾聽(tīng)并理解。那個(gè)終結(jié)者就在那里。它無(wú)法討價(jià)還價(jià)。它是無(wú)法推理的。它不會(huì)感到憐憫,懊悔或恐懼。它絕對(duì)不會(huì)停止。
當(dāng)梅賽德斯-AMG G63的鑰匙插入我的手中時(shí),那些引起恐怖的線(xiàn)條在我腦海中響起,正如我準(zhǔn)備休息一周以在我的Geordie家鄉(xiāng)慶祝我的25歲生日。G在那里。
好吧,無(wú)論如何,這是在辦公室停車(chē)場(chǎng)。
除了作為終結(jié)者之外,Arnie和G-Class的共同點(diǎn)比您想象的要多。他們都來(lái)自?shī)W地利,并且在他們的早年生活中建立了自己作為終極硬漢的聲譽(yù),但在他們的晚年,他們已經(jīng)變得更加富裕和有點(diǎn)古怪。在2017年的G63“彩色版”中,在“日落光束”中完成了它們,現(xiàn)在它們也變得有點(diǎn)像橙色和龍舌蘭日出一樣。
但W463 G-Class即將推出這款致命線(xiàn)圈。事實(shí)上,它的替代已經(jīng)到來(lái),所以這是我必須體驗(yàn)當(dāng)前形式的圖標(biāo)的最后機(jī)會(huì)之一。最后的歡呼。
我離題了。讓我們從頭開(kāi)始。
第一天:它從外太空降落
09:00
G63在我做完大約20分鐘后到達(dá)CAR的辦公室。隨著CAR和Parkers的同事過(guò)濾,這是早上第一件事情。“誰(shuí)在地球上預(yù)訂了橙色G級(jí)?!”感謝Parkers Vans編輯CJ笑聲,這是我羞怯地舉起手來(lái)回應(yīng)的。我的手機(jī)嗡嗡作響;“你的傻車(chē)到了”,詹姆斯泰勒走進(jìn)來(lái)的消息。他沒(méi)有留下深刻的印象。
奧蘭-G-INA。完全相形見(jiàn)絀@_jakegroves#SuzukiSwift!#mercedes#G63#amgpic.twitter.com/MuaWmRJw7l
- Lorenzo Cheung(@FWMotoring)2018年4月7日
我拿起鑰匙,興奮地在外面停車(chē)到我們的停車(chē)場(chǎng);它已經(jīng)死了,在我的Swift長(zhǎng)時(shí)間旁邊整齊地插入。它是巨大的,完全使Swift相形見(jiàn)絀。令人驚訝的是纖細(xì),但是底部的窗戶(hù)線(xiàn)在高度方面相當(dāng)于Swift的車(chē)頂,它的前保險(xiǎn)杠像琵琶魚(yú)的下顎一樣突出。讓人驚訝。
13:04
這是午餐時(shí)間,我很想去。G級(jí)和我為最近的麥當(dāng)勞設(shè)置了一個(gè)課程,在線(xiàn)編輯Curtis和Lawrence來(lái)自Team Parkers。攀爬需要真正的努力,我很快意識(shí)到駕駛位置調(diào)整最多是有限的。即使是座椅靠背,踏板也不能靠近我的腿,制動(dòng)器尤其突出。
第一次射擊足以讓附近的鳥(niǎo)類(lèi)吃驚,但是向我們的午餐目的地進(jìn)行抨擊更令人滿(mǎn)意。5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有563馬力和561磅英尺的扭矩 - 足以將G63的2550千克整備質(zhì)量用于嘈雜的目的。
17:42
開(kāi)車(chē)到我的紐卡斯?fàn)柤彝サ穆L(zhǎng)旅程開(kāi)始了,我期望它可以成為一頭開(kāi)始消散的每一種情況。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的高速公路巡航后,很明顯乘坐的是低速時(shí)的彈性,但它以70英里/小時(shí)的速度平穩(wěn)。此外,Merc的Distronic Plus自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是我用過(guò)的最簡(jiǎn)單的巡航系統(tǒng)之一。
唯一的麻煩就是明顯的風(fēng)噪聲,但是當(dāng)你駕駛的汽車(chē)與通過(guò)窗戶(hù)砸碎的磚塊一樣空氣動(dòng)力學(xué)時(shí),這是可以預(yù)料到的。
第二天:陶醉一下
10:39
“耶穌,”我的媽媽嘲笑,眉毛抬起。她預(yù)先警告過(guò)我的一周輪子,但近距離反應(yīng)仍然令人震驚。“你可能需要使用抓斗才能進(jìn)入,”我指出,這讓我的另一個(gè)嗤之以鼻。但在她的入職策略短暫掙扎之后,她真的必須這樣做。
一旦安頓下來(lái),我就會(huì)通過(guò)舒服來(lái)和她說(shuō)話(huà)。座椅非常支持,使用門(mén)安裝開(kāi)關(guān)調(diào)整了許多不同的方向,但并非全部。G還將壓縮空氣泵入某些部件,讓您進(jìn)一步設(shè)置,大腿下方的枕墊,兩個(gè)腰部支撐區(qū)域和側(cè)墊以進(jìn)一步擁抱,支撐或窒息。
12:51
經(jīng)過(guò)豐富的超市之旅后,G63的巨型靴子開(kāi)始發(fā)揮作用,但我把它停在鼻子上是一件好事;否則,側(cè)鉸鏈門(mén)不會(huì)給我們帶來(lái)太多好處。你還必須正確地猛擊它以使閂鎖完全嚙合 - 當(dāng)反轉(zhuǎn)相機(jī)由于靴子“打開(kāi)”而決定不工作時(shí)我很快發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)。刺激。
第三天:第一次大旅行
10:12
它最終必須發(fā)生。在與家人一起開(kāi)車(chē)進(jìn)入諾森伯蘭郡的農(nóng)村之前,這是本周第一次去加油站。剩下的是G的94升油箱的四分之一,它必須裝滿(mǎn)98辛烷值,所以69.64升的V Power裝在里面,成本高達(dá)91.86英鎊。我覺(jué)得這可能不是本周唯一的燃料停止。
17:06
我和我的家人從羅斯伯里附近的短途旅行回來(lái),從我們的丘陵上走來(lái)走去,沿著崎嶇的景觀(guān)上下來(lái),向G堆積,然后返回紐卡斯?fàn)枴,F(xiàn)在,連接羅斯伯里和附近高速公路的道路相當(dāng)曲折,國(guó)家限速事務(wù)。這些東西我通常會(huì)陶醉在其中 - 并且讓我的乘客感到恐懼 - 當(dāng)駕駛?cè)魏芜h(yuǎn)程駕駛的東西時(shí)。
G63 ......不是一個(gè)好的轉(zhuǎn)向。有一個(gè)方向盤(pán),但它似乎與汽車(chē)的整體方向很少。結(jié)合G的塔式,頂級(jí)重型結(jié)構(gòu)和G的災(zāi)難性身體滾動(dòng)變得非常明顯。
這么多,以至于我實(shí)際上不能在大部分道路上做超過(guò)40英里每小時(shí),我實(shí)際上是在抱著人。即使試圖在俯沖彎曲時(shí)保持溫和也需要高度集中,并且當(dāng)我在模糊的輪子上鋸切時(shí),擔(dān)心要么滾動(dòng)或至少讓我的乘客沮喪到嘔吐的程度。老實(shí)說(shuō),G63在波濤洶涌的大海中像往返一樣傾斜。不適合暈船。
第四天:一位朋友插話(huà)
15:46
'為什么有人會(huì)在這里需要這樣的車(chē)?這絕對(duì)沒(méi)必要。從字面上講,第一件事就是我的伴侶特德的嘴巴 - 我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)對(duì)方這么久,我們不再真的“打招呼”了。
我傾向于同意。絕對(duì)沒(méi)有人需要英國(guó)的G63 - 尤其不是橙色的。“但這不是重點(diǎn),”我虛弱地說(shuō),“這只是為了一點(diǎn)樂(lè)趣。”但是,無(wú)可否認(rèn);G63彩色版適用于那些為自己,足球運(yùn)動(dòng)員或特別華麗的迪拜富有孩子做得很好的YouTube視頻博客。而我......顯然。
第五天:天開(kāi)了
09:37
祝我生日快樂(lè);它從前一天的溫度20度變?yōu)榇蠹s五度的季風(fēng)雨?duì)?。盡管如此,G63還是在未分階段的情況下犁過(guò),在路上突然出現(xiàn)了突然的淺灘和深水坑,就像是在蒼蠅中毫不客氣地拍打著。擋風(fēng)玻璃刮水器很小,在近乎垂直的擋風(fēng)玻璃上劇烈地起作用。
我有機(jī)會(huì)打開(kāi)高速公路支路上的水龍頭,我的媽媽坐在乘客座位上。她現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了我的,呃...熱情的駕駛風(fēng)格,在特別美味的車(chē)輪后面,所以沒(méi)有太多的反應(yīng),因?yàn)镚的V8咆哮一直到它的六千改變紅線(xiàn)。“哦,來(lái)吧 - 你必須承認(rèn)這聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò),”我說(shuō),喜氣洋洋。她翻了個(gè)白眼,頭向后傾斜;“是的,好吧,聽(tīng)起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)。”
第六天:腎上腺素命中
20:24
在整天不做多少之后,我很無(wú)聊。我一直渴望在晚上拍攝G的照片,所以抓住鑰匙然后徘徊。今天晚上很安靜,只是突出了我按下鑰匙時(shí)門(mén)的響亮程度,一道粗糙的咚咚聲響徹我鄰居的墻壁。
它也給了我一個(gè)借口,實(shí)際上嘗試駕駛它就像一個(gè)'常規(guī)'AMG應(yīng)該被驅(qū)動(dòng)。它的速度非???,并且隨著它的加速而變得一團(tuán)糟 - 就像AMG應(yīng)該的那樣 - 但我真的不能強(qiáng)調(diào)G63的優(yōu)先處理。
因?yàn)槲业倪M(jìn)入速度進(jìn)入一個(gè)尖銳的角落并且不得不制動(dòng)中間轉(zhuǎn)向,迫使G跪下并猛烈地向右傾斜,因?yàn)槲覍㈦p手緊緊抓住車(chē)輪以進(jìn)行親愛(ài)的生活。如果我在那一瞬間再次操縱,那么就會(huì)有一個(gè)滾動(dòng);如果我少走路,那么樹(shù)籬上就會(huì)有一個(gè)G級(jí)的洞。不會(huì)匆忙再做那件事。
第七天:身高問(wèn)題和污垢
11:13
第二次燃料停止。另有43.82升的V Power和我的錢(qián)包耗盡了57.80英鎊。哎喲。
14:00
這是一個(gè)緊張的擠壓。盲目地將G推向購(gòu)物中心的多層停車(chē)場(chǎng),我忘記了實(shí)際上有多高。直到我坐在高度限制之前,我身后排著一排汽車(chē)。開(kāi)溜。
這是我進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)最為試探性的,在進(jìn)入中間時(shí),在2.1米高度測(cè)量下匍匐前進(jìn)。但一切都很好--G的高度是1938毫米 - 當(dāng)我尋找一個(gè)空間時(shí),讓我可以讓V8從混凝土墻上回彈。就像我一樣,我數(shù)三個(gè)人用他們的手機(jī)拍攝照片。你永遠(yuǎn)不會(huì)習(xí)慣這種關(guān)注。
17:06
我再去看看我的朋友泰德。他剛搬進(jìn)一幢新建的房子里,建筑工人蜿蜒在新的莊園里,在道路上傾倒著各種各樣的灰塵,泥沙和泥土。G出來(lái)的另一端適當(dāng)?shù)仫w濺,但它穿得很好。G級(jí)車(chē)應(yīng)該總是看起來(lái)很臟 - 如果它干凈的話(huà)你就不會(huì)做得很好。
第八天:寂靜嶺的集合
14:09
渴望得到更多的照片,我是諾森伯蘭郡再次尋找一些史詩(shī)般的風(fēng)景。只有它在山上超級(jí)霧,所以當(dāng)我到達(dá)時(shí),我?guī)缀蹩床坏匠^(guò)50英尺在我面前。瘸。
第九天:笑和牛排
12:54
本周第三次燃料停止。在我昨天在山上的迷霧短途旅行后,又有54.36升流入了G的張開(kāi)嘴,另外還有71.70英鎊從我的帳戶(hù)中扣除。哎喲。
雖然我是中等燃料,但他的20多歲的男人正在排隊(duì)等待阿斯卡里藍(lán)色奧迪RS6性能的洗車(chē)。他已經(jīng)等了一會(huì)兒,所以他在涼風(fēng)中站在外面。但每次我瞥了他一眼,他離我和G更近一點(diǎn)。我終于抓住他的眼睛,他退縮了;“對(duì)不起,你介意我拍照嗎?”
“你見(jiàn)過(guò)你在開(kāi)什么車(chē)嗎?”,我點(diǎn)點(diǎn)頭。他笑了,“是的,但你看不到很多G63。”我猜,尤其不是橙色。
13:03
“噢,我的上帝,看看這個(gè)狀態(tài)!”,朋友喬希笑著說(shuō)。我正在接他去紐卡斯?fàn)枌ふ沂澄?,整個(gè)旅程都是在嘲笑G的愚蠢細(xì)節(jié);左側(cè)駕駛偏向的手制動(dòng)器,座椅中的壓縮空氣,噪音和車(chē)身側(cè)傾。
他還指出有多少人正在看著我們,即使是一些不那么有信譽(yù)的人也會(huì)像目標(biāo)一樣把它當(dāng)作一個(gè)人。
第十天:tschüss!
13:12
休假已經(jīng)結(jié)束,我必須把它帶回彼得堡并與我們的設(shè)計(jì)師Rebecca Wilshire交換車(chē)輛。游輪非常簡(jiǎn)單,感覺(jué)就像幾分鐘一樣,G停留在高速公路上。這是有利的,因?yàn)槲液芙苹⑾MM可能少的旅行。
17:43
進(jìn)入我的Swift長(zhǎng)時(shí)間后,在Becca將G63弄糟后,感覺(jué)很陌生。我已經(jīng)習(xí)慣了崇高的,直立的駕駛位置,模糊的轉(zhuǎn)向和車(chē)身側(cè)傾,但鈴木沒(méi)有回來(lái)。
很有趣,G級(jí)。你是粗魯,粗魯和猥褻,但是多么笑;沒(méi)有多少其他汽車(chē)讓一周休息如此愚蠢。這里希望下一代G63同樣瘋狂。
計(jì)算成本
可能有充分的理由認(rèn)為G63首先購(gòu)買(mǎi)是如此昂貴,因?yàn)槟切┯绣X(qián)包的人甚至不會(huì)眨眼睛。
這些不是最準(zhǔn)確的數(shù)字,因?yàn)槲覜](méi)有從頭到尾積極地記錄確切的里程數(shù)。但是我在一周內(nèi)花了221.36英鎊的燃料,在G的油箱里倒了167.82升。我的粗略估計(jì)是大約600英里的行駛距離,相當(dāng)于16.3mpg - 距離汽車(chē)的14mpg估計(jì)值不遠(yuǎn),也沒(méi)有聲稱(chēng)的20.5mpg。
[KR17 ZGS的圖片由我拍攝,而463 MBC是同一輛車(chē)的官方梅賽德斯圖片]
梅賽德斯-AMG G63彩色版規(guī)格
價(jià)格(經(jīng)測(cè)試):
152,600英鎊(162,530英鎊)
發(fā)動(dòng)機(jī):
5461cc雙渦輪增壓V8,5632馬力@ 5500rpm,561lb ft @ 1750-5250rpm
變速箱:
七速自動(dòng),永久四輪驅(qū)動(dòng)
性能:
5.4秒0-62mph, 143mph(限量),20.5mpg,322g / km
重量:
2550kg
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