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預計第一季度汽車銷量較上年同期下降2.5%。
新車的平均價格預計將達到33,319美元,是第一季度的最高價。
汽車制造商更喜歡在更便宜的汽車上生產(chǎn)價格更高的卡車和SUV。根據(jù)一項新的行業(yè)預測,隨著汽車價格的攀升,美國汽車銷量正在下??降,表明低端買家正在擠出新車市場。
根據(jù)JD Power和LMC Automotive的數(shù)據(jù),預計第一季度汽車銷量將較上年同期下降近2.5%,降至400萬輛。
零售銷售(不包括對租車公司和其他商業(yè)業(yè)務的銷售)預計將下降約5%至290萬臺。JD Power數(shù)據(jù)和分析部門高級副總裁Thomas King表示,這是六年來第一季度第一季度零售額預計將達不到300萬套。
更有證據(jù)表明,全球第二大汽車市場的汽車銷量正從金融危機后幾年的創(chuàng)紀錄水平下滑。
King補充說,雖然銷售量正在減弱,特別是對于更便宜的汽車,但客戶仍然要為汽車支付相當高的價格。價格低于月度記錄,而成本低于25,000美元的車輛零售額預計在本季度下降12%,是整體下降的兩倍多。
新車的平均價格預計將達到33,319美元,是第一季度的最高價。普通買家每次購買的費用比2018年第一季度多1000美元。
LMC Automotive全球預測總裁杰夫舒斯特表示,數(shù)據(jù)顯示越來越多的買家被擠出新車市場,并可能轉(zhuǎn)向二手車,因為制造商會降低價格。
“隨著新車的推出和競爭壓力的增加,挑戰(zhàn)將是持續(xù)紀律,”舒斯特說。“美聯(lián)儲決定維持利率將有助于穩(wěn)定購買新車成本上升的利益因素。”
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