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2018 - 19年的汽車銷售出現(xiàn)了對(duì)印度經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂的跡象

2019-04-09 13:44:08 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 由于燃料價(jià)格上漲,保險(xiǎn)成本增加,缺乏融資選擇以及農(nóng)場(chǎng)困境等需求下降,印度的乘用車行業(yè)報(bào)告稱其在剛剛結(jié)束的財(cái)政中五年來表現(xiàn)最差。踏板

由于燃料價(jià)格上漲,保險(xiǎn)成本增加,缺乏融資選擇以及農(nóng)場(chǎng)困境等需求下降,印度的乘用車行業(yè)報(bào)告稱其在剛剛結(jié)束的財(cái)政中五年來表現(xiàn)最差。踏板車銷售增長(zhǎng)速度為14年來最慢,凸顯了城市市場(chǎng)需求放緩。

印度汽車制造商協(xié)會(huì)(Siam)周一公布的數(shù)據(jù)顯示,截至3月31日止年度,汽車,運(yùn)動(dòng)型多用途車和小型貨車的銷量增長(zhǎng)2.7%至超過337萬輛。這是自2014財(cái)年銷售額下降6%以來的最差表現(xiàn)。

印度的汽車銷售額被視為批發(fā)或工廠發(fā)貨。

考慮到銷售的持續(xù)壓力和當(dāng)前市場(chǎng)的不確定性,行業(yè)游說集團(tuán)預(yù)計(jì)2010財(cái)年乘用車銷量將小幅增長(zhǎng)3-5%。預(yù)計(jì)商用車的銷售情況會(huì)好轉(zhuǎn),預(yù)計(jì)在實(shí)施更嚴(yán)格的巴拉特第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)之前,車隊(duì)所有者將在2010財(cái)年末進(jìn)行強(qiáng)勁的預(yù)購,預(yù)計(jì)將增加10-12%,這將使車輛更加昂貴。兩輪車的銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)5-7%。

印度乘用車的零售需求在財(cái)政下半年放緩得更快,迫使汽車制造商在庫存水平上升的情況下減產(chǎn)。汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)aruti Suzuki India Ltd在3月份將產(chǎn)量削減了約20%。

暹羅總統(tǒng)Rajan Wadhera表示,大選結(jié)束后,預(yù)計(jì)銷售額將反彈。然而,需求的復(fù)蘇將取決于季風(fēng)雨充沛和信貸可用性改善等因素,他說。

“與城市市場(chǎng)相比,農(nóng)村對(duì)車輛的需求更好,許多原始設(shè)備制造商在3月減產(chǎn)并減少了車輛的計(jì)費(fèi)。此外,在城市地區(qū),像出租車服務(wù)這樣的共享移動(dòng)性導(dǎo)致需求放緩,“他說。

與此同時(shí),隨著城市需求保持低迷,上一財(cái)年踏板車銷量下降0.27%至670萬輛。自2006財(cái)年下滑1.45%以來,這是踏板車部門首次下滑。

由于農(nóng)村和半城市市場(chǎng)需求增加,摩托車表現(xiàn)較好,增幅為7.8%,接近1360萬輛。

除了汽油價(jià)格上漲和制造商提高產(chǎn)品價(jià)格外,第三方保險(xiǎn)成本的上升促使許多人推遲購買。

“在保險(xiǎn)費(fèi)用增加之后,市場(chǎng)普遍情緒下降,特別是在城市地區(qū),導(dǎo)致車輛總成本增加10%,”Siam的另外一位總干事Sugato Sen表示。城市地區(qū)的需求下降也反映在滑板車和乘用車的銷量下降中。農(nóng)村和半城市市場(chǎng)的表現(xiàn)仍然優(yōu)于城市市場(chǎng)。“

作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)指標(biāo)的商用車銷售在上一財(cái)年上升了17.55%,首次觸及100萬銷售里程碑。

中型和重型商用車銷量增長(zhǎng)15%至390,740輛,輕型商用車銷量增長(zhǎng)19%至616,579輛。

由于基礎(chǔ)設(shè)施租賃和金融服務(wù)危機(jī)后非銀行金融公司(NBFCs)的融資方案受到擠壓,財(cái)政上半年商用車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)有助于部分抵消下半年的需求疲軟,以及允許卡車運(yùn)輸更多貨物的修訂軸規(guī)范。

Wadhera說:“車輛的充足資金仍然無法獲得,而且仍然需要花費(fèi)大量時(shí)間。”兩天內(nèi)可用的融資方案現(xiàn)在需要10天。在貸款時(shí),NBFC仍然非常謹(jǐn)慎。

根據(jù)政府Vahan網(wǎng)站上提供的車輛登記數(shù)據(jù),零售方面,乘用車注冊(cè)量增加3.68%至320萬輛,而商用車注冊(cè)量在19財(cái)年增長(zhǎng)22%至97,8811輛。

兩輪車的銷量增長(zhǎng)了9.6%,達(dá)到165萬輛。

“在FY19,各種因素導(dǎo)致總體擁有成本上升,包括不穩(wěn)定的燃料成本,更高的利率以及增加的前期保險(xiǎn)成本。它抑制了消費(fèi)者的情緒,尤其是乘用車和兩輪車。隨著燃油價(jià)格的穩(wěn)定和利息成本的進(jìn)一步上漲,Ind-Ra預(yù)計(jì)20財(cái)年消費(fèi)者信心將略有改善,特別是在四輪和兩輪車領(lǐng)域,“印度評(píng)級(jí)與研究公司高級(jí)分析師Richa Bulani表示。有限公司


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