豐田的三排跨界SUV在2020年都是全新的

全新的2020 豐田漢蘭達在今年的紐約車展首次亮相后備受關(guān)注。當?shù)谒拇趴缃鏢UV于12月上市銷售時，它將面臨重新設(shè)計的福特探索者 以及本田飛行員，雪佛蘭特拉弗斯和起亞索倫托等車型支柱的 強大競爭。

讓我們深入了解數(shù)字，看看重新設(shè)計的Highlander如何與該部分最優(yōu)秀和最受歡迎的車輛疊加。

發(fā)動機，傳動和牽引

起初，漢蘭達將只提供搭載3.5升V6發(fā)動機，具有與去年相同的馬力，扭矩和牽引力。八速自動變速器也是結(jié)轉(zhuǎn)。到明年2月，漢蘭達混合動力車將進入經(jīng)銷商行列，動力系統(tǒng)與2019年的漢蘭達混合動力車有很大不同。

新款四缸漢蘭達混合動力車不需要為V6發(fā)動機提供高達306馬力的動力，而是需要減少66匹小馬。然而，由于混合動力車現(xiàn)在是基礎(chǔ)動力系統(tǒng)，標準馬力增加了55，這使得豐田在該部門的其他基礎(chǔ)動力系統(tǒng)中更具競爭力。

將電子與四缸節(jié)儉合并意味著顯著提高效率。豐田估計2020年漢蘭達混合動力車將達到每加侖34英里，比去年增加5英里。這里列出的其他(僅限汽油)中型交叉車的最高效版本的平均油耗為23英里/加侖，因此漢蘭達混合動力車的平均油耗可能超過11英里/加侖，這應(yīng)該會吸引潛在買家。福特尚未發(fā)布今年夏季上市的新款Explorer Hybrid的燃油經(jīng)濟性規(guī)格，但V6動力可能使其數(shù)據(jù)更符合2019年的漢蘭達混合動力車。

在這個早期階段，豐田沒有具體說明漢蘭達混合動力車是否會使用無級變速器。但從目前為止豐田的描述來看，變速器在概念上與斯巴魯Crosstrek混合動力車中使用的CVT聽起來相似，因此可以安全地假設(shè)漢蘭達混合動力車也將采用這種類型的變速箱。

豐田尚未引用混合動力車的拖曳等級，但如果較小的2019年RAV4混合動力車可以拖曳1,750磅，那么它的大哥應(yīng)該能夠至少拉動那么多。

技術(shù)與安全

2020 Highlander標配Apple CarPlay和Android Auto 8英寸觸摸屏，以及衛(wèi)星收音機和車載Wi-Fi。可用功能包括嵌入式導(dǎo)航，12.3英寸觸摸屏和11揚聲器，1,200瓦JBL 高級音頻系統(tǒng)。

與漢蘭達一樣，2020福特Explorer也配備了Apple CarPlay，Android Auto，8英寸觸摸屏和Wi-Fi。本田Pilot并不像標準技術(shù)那么慷慨，所有你得到的是5英寸液晶顯示器(公平地說，大多數(shù)買家購買更高的裝飾水平，具有更多類似的功能集)。雪佛蘭的特拉弗斯再次抬頭看東西。它配備了7英寸觸摸屏上的Apple CarPlay和Android Auto，以及Wi-Fi。

不要假設(shè)折扣價的起亞索蘭托是這個比較的客艙技術(shù)部門懶人。在起亞自帶相當不錯，搭載蘋果CarPlay和Android自動在一個7英寸的觸摸屏。

在高級駕駛員輔助功能方面，漢蘭達擁有標準的豐田安全感應(yīng)套件。功能包括行人檢測自動緊急制動，車道保持輔助，交通標志識別，自動遠光和自適應(yīng)巡航控制。除了底座裝飾外，其他所有裝置都配備了盲點監(jiān)控和后方交叉警報，而頂級Highlander Platinum則標配360度攝像頭。

2020福特資源管理器看起來裝備精良，標準行人檢測自動緊急制動，車道保持輔助，盲點監(jiān)控，后交叉警報和自動遠光燈。甚至還有一個自動清洗的后視攝像頭，以防你在進行一些輕型越野行動時將其弄臟 - 或者更有可能是在下雪或潮濕的天氣中。

本田Pilot的標準駕駛輔助技術(shù)比其客艙技術(shù)更全面。通過本田，您可以獲得自動緊急制動，車道保持輔助，自適應(yīng)巡航控制和自動遠光。特拉弗斯和索倫托，另一方面?蹲下了。如果您想在這些SUV上獲得駕駛員幫助，您將需要支付額外費用。